汽车在我们的生活中有着极其重要的地位，毕竟它是大多数家庭的出行工具，对于汽车的使用，想必每个人都很熟悉，因为现在驾校能学到的知识都很全面。不过，关于汽车的养护，我想可能有很多人都不是很懂，谈起保养车辆，可能只知道更换机油类的。
在每次保养的时候，油水几乎是必须要更换的，这也是大家公认的，但汽车主要还是由机械构件组成的，而大部分的机械构件都有着一定的使用寿命，一旦达到使用寿命之后，就应该立即去进行维护和更换，否则会影响汽车的安全性能。可能很多人不以为然，开车十几年只是更换机油也没出现什么危险，但我认为有关于安全的事情决不能含糊，千万别拿着生命去开玩笑，这些部件到8万公里的时候必须进行更换，否则会害人害己！
一、汽车轮胎
谈起汽车的主要易磨损件，轮胎肯定是首要的，因为现在多数车主行驶的路况都比较复杂，导致轮胎的使用寿命也比较短，通常来说，在八万公里的时候，汽车轮胎已经受到了极为严重的磨损，尤其是轮胎表面的胎纹，几乎已经成为了纯平的状态，直接会使轮胎和地面的摩擦力下降很多，进而导致汽车容易出现轮胎打滑、无法正常刹停等情况，增大了引发交通事故的概率，一旦产生严重的后果，不仅会损失较多的金钱，甚至还有可能危及到生命。此外，当轮胎已经行驶过较长路程的情况下，轮胎的胎壁也会随之产生着一些磨损，还有可能出现”缺块“的情况，针对这种现象，轮胎胎壁在受到较大的压力时，可能会出现爆胎、慢性漏气等现象，都是比较危险的。
二、刹车片
每天开车的过程中，刹车系统绝对是最重要的，毕竟它能够随时掌握着汽车在何时停下，夸张一点的说，刹车系统绝对是掌握着一台车的安全属性。一台车的刹车片往往又能决定着这台车的刹车系统，在汽车经过较长的使用之后，刹车系统往往会受到比较大的磨损，刹车片和新车状态下比起来也会差出很多，单从厚薄上就可以看出来。当刹车片被磨损的过薄时，汽车就会出现刹车性能下降的现象，甚至还有可能引发刹车失灵，所以到八万公里之后一定要进行更换。特别要说的是，不一定非要等到行驶够8万公里之后再去更换刹车片，如果在行驶过程中已经出现了刹车失灵或者刹车性能大幅度下降的情况，一定要立即去进行更换，否则肯定会引发较大的隐患。
三、变速箱油
说起汽车最重要的部位，变速箱的地位肯定是当之无愧的高，无论是手动挡变速箱还是自动挡变速箱，在日常的使用过程中都需要变速箱油来进行润滑，以此来保证汽车变速箱的换挡手感更佳，升降挡的时候能更佳平顺，如果不及时更换变速箱油的话，就有可能让变速箱在换挡时越来越顿挫，不仅影响日常的操控手感，还会导致变速箱的寿命大幅度降低，严重的情况下甚至会使变速箱直接产生报废的现象。关于变速箱油的更换周期，要根据不同的变速箱来进行辨别，像手动挡变速箱和部分自动挡变速箱（AT变速箱和湿式双离合变速箱等）的更换变速箱油周期为八万公里左右，而干式双离合变速箱则需要在六万公里的时候就去更换变速箱油，原因在于干式双离合变速箱容易出现发热的情况，从而导致变速箱油的耗损要比其他自动挡变速箱大。还有一些车的厂商通常会告诉消费者：”变速箱油终身免更换“。这句话其实是不对的，对于大多数的家用车来说，都是需要进行更换变速箱油的，否则，变速箱特别容易出现彻底报废的情况。
四、刹车油
刹车系统中的刹车片和刹车油都很重要，两者如同亲兄弟一般的存在，刹车油主要是发挥润滑剂的作用，以此来避免刹车片出现过度的磨损状况。不过，刹车油同样是有使用寿命的，通常情况下，汽车在行驶够八万公里后，刹车油的黏稠度就会开始变高，甚至还会产生一些细小的杂质混在其中，进而让刹车油无法正常的工作，可能会导致刹车系统失灵，严重的情况下还会使刹车系统中的刹车泵损坏，导致维修起来需要更多的费用。至于刹车油的更换，其实并不是一定要在八万公里的时候进行更换，更多的是需要根据自己实际的用车情况来判断，如果自己爱车的使用频率过高，可以将更换刹车油的周期稍微提前一些；如果自己爱车的使用频率比较低，也可以将更换刹车油的周期变得稍微靠后一点。如果实在不太懂刹车油的更换周期到底该如何做调整，每次在保养过程中可以仔细的询问下修车师傅，根据他们的建议来进行维护或更换。
五、正时皮带
现在的多数自动挡汽车都已经摒弃了正时皮带，使用了免维护的正时链条，但仍有很多手动挡汽车仍然使用着正时皮带，和正时链条相比，正时皮带的可靠性明显要强一些，但缺点就是需要定期进行更换，比较麻烦。正时皮带对于发动机运转起着很大的作用，像发动机气缸的进气、压缩、燃烧和排气等过程都需要正时皮带的帮助，由此可见正时皮带的重要性，一旦正时皮带发生严重的老化现象，首先会导致汽车的动力水平下降，长时间不进行处理的话，还有可能导致汽车发动机出现大修的情况。一般情况下，正时皮带的使用寿命为八万公里左右，如果还没有跑到这个里程数，汽车的正时皮带在运行过程中就已经产生了比较明显的异响，同样要立即去进行检查，极有可能是正时皮带提前出现了老化的现象，也是必须要进行更换的。
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