相信很多车主都曾认真思考过这个问题吧！一般来说，换车只有两种原因，一种是刚需，另一种呢，只是单纯地想换个车。如果是刚需的话就不用考虑那么多了，想换就换吧！毕竟时光不等人，你25岁想要的越野梦，等到40岁买到了，那还有什么意义呢。如果只是单纯地想换车的话，那我们就得好好算一算，到底什么时候将车卖掉更划算了。
有些人认为一辆车开到报废最划算，因为他们考虑到了车辆的使用价值。国家规定汽车行驶里程超过60万公里就得报废，按普通家庭一年2万公里算的话，一辆车能开30年，乍一看还挺划算的。但是国家还规定，超过15年，汽车必须每半年年检一次。而且车辆使用年限久了以后，维修费用会大幅上升。这样算来，等车辆到了报废阶段，不管是奔驰还是宝马，其实都和卖废铁差不多，通常到手也没多少钱，相比之下，拿去4S店以旧换新，反而更划算一些。
三年内的车不要卖掉
汽车开到3年，行驶里程两至三万公里的时候应该是最好开的时候。此时车辆内部的味道已经全部散去，车辆经过磨合之后也开得很顺。如果正常保养，这个年头的车应该是最完美的时期，既没有新车的生涩感，又不像老车经常需要去跑修车店。所以这段时间就不要卖车了，折价的比率无疑是最大的。
三至五年卖车就比较合适
这个时候的汽车折旧的比率相对平缓，车况也处于一个比较稳定的阶段，从汽车的性能和价格两方面来说都达到了一个非常好的契合点。对于一台汽车的使用，可以说是已经物尽其用了，新鲜感也不复存在了。而且很多汽车开到六年或六万公里左右，在保养、维修等方面的费用会大大增加，并且价格不菲，所以这段时间的车该出手时就出手。
六年以上该卖就卖吧
这个阶段的车子，各项机械性能会有衰减，一般基本都面临比较大的保养。质量方面更加的不确定，这个时候出手，价格只能是一降再降。所以这个时候卖的话，尽快出手卖吧，趁还能卖出个价钱。而10年以上的二手车，往往已经非常低廉，但行驶里程过长，主要零件磨损较为严重，还需要去修理厂全面检查。目前的二手车市场，10年以上的车比较少见，愿意收的人也不多，很多10年以上的二手车，达不到国IV标准，价值就非常低了。
最后总结一下：如果你想把车卖掉，三年到六年是一个比较明智的选择，但是到达六年之后不舍得也要出手，因为车子在这时已经各方面性能都下降了，如果你执意一辆车要开几十年还出手，也难得能卖上一个好价钱。
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