相信每一位车主都知道，汽车的积碳问题是一个非常棘手的问题，尤其对于驾龄短的司机来说，如果平时开车没怎么注意，又不注重保养的话，积碳就随之而来了。而且，随着时间的累积，积碳越积越多，轻微的积碳会引起发动机的怠速不稳定、发动机抖动等故障，积累多的时候更会导致发动机爆震、行进间熄火、无法启动的严重后果。这是一定要意识到这是积碳的严重影响，需及时到维修站进行检查和清洗。
那么问题来了，如何避免积碳的产生呢？今天我就为大家分享老司机的5个小技巧，可以让你的爱车减缓积碳的生成，一起来看一看吧！
1、不要长时间怠速
怠速的时间越长，发动机达到正常温度的时间也就越来越长，汽油被喷到气门上雾化的速度就慢，积碳也由此而生。特别是喜欢在发动机怠速时开着空调享受车内的清凉的车主们，停止这种操作吧，这种做法在加速生成积碳，让发动机更有负担。
2、选择正规的加油站
汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些，所以在加油时请大家选择正规加油站。需要注意的是，高标号的汽油并不等于高质量，也就是说，95号的油并不一定比92号的杂质就少，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度，这一点相信很多人都存在误区，希望大家纠正过来。
3、灭车时机很重要
对于配置有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火停车，低速运转几分钟后再熄火，这是因为装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍乃至数十倍。
这里建议在常规保养都满足的条件下，每2万公里做一次进气系统的免拆清洗，也就是在发动机不解体的前提下用专用设备专用方法对车辆的进气道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清积碳的操作。这样能有效减少积碳对发动机性能的影响，使发动机时刻保持在最佳的状态，精力充沛，也要注意发动机外侧是否有油污溢出，应当及时清理！
4、定期跑高速拉转速
定期跑高速的目的就是要利用气流对进气道的冲刷作用来预防并减少积碳的产生。另外，手动挡车提高换挡的转速也与多跑高速有着异曲同工之妙，原本在2000转时应换档变成2500转换挡，不仅可以有效预防积碳生成，还可以提高汽车的动力性，也避免了换挡转速过低带来的爆震，呵护发动机。
5.用三元催化清洗剂清除产生的积碳
机油进入发动机燃烧室燃烧容易生成积碳，并且对氧传感器和三元催化器产生不良影响，司机不能图省事只采取添加机油的方式来对付，应当添加一些三元催化剂来进行积碳的清除。同时，燃油宝也能起到避免积碳产生的作用。
除积碳是一场艰巨的持久战，能否胜利战胜积碳也是我们每个车主的必修课，记住这简单5点技巧，一定会对你有所帮助滴。
