一、长时间热车
冬天，很多车主都有长时间热车的习惯。殊不知，这不仅没有好处，反而会加剧积炭的生成。正确的做法是待转速降到正常区域后，慢速低挡位行驶，待水温升高后，再转至高挡位行驶。
二、启动后急给油
刚启动时，发动机内部机件还没有完全被机油覆盖，且此时的悬挂系统、变速箱等部件也是低温状态，急给油急升挡对这些部位会产生损害。
三、强行让冻住的雨刷和喷水嘴工作
冬天气温低，喷水嘴和雨刷容易被冻住，强行让其工作，雨刮喷水水泵和电机可能会损坏。正确操作是先用擦车掸子将雪擦掉，行驶上路后待水温升高，再用暖风吹前风挡，让雪慢慢化掉。
四、挡位没挂上就松离合
挡位没挂上就松离合，严重时会导致齿轮组磨损，断齿甚至报废。
五、离合不离脚
有些车主习惯长时间让离合处于半联动状态，以为这样能更快速的控制车辆。殊不知，这种做法会加速离合器片的磨损，降低其使用寿命。正确操作是换挡前踩住离合，换完挡后松开离合踏板。
六、高挡低速，低挡高速
"高速不升挡，低速不降挡"，前者会增加你的油耗，后者会让发动机产生积炭。
七、过减速带不减速/只有一边过减速带
很多车主都借此来减轻经过减速带时的颠簸感，然而这种行为不仅可能会撞到前方行人，而且还会对车辆悬挂造成伤害。
