有些驾驶员认为汽车空调的温度调的越低，制冷能力越强，车子会越费油。
所以，在使用汽车空调时，会尽量的把温度调得高一点，这样能够降低使用空调对整车油耗的影响。
那这种做法真的能降低油耗吗？空调温度越低就真的越费油么？
其实，这种说法根本站不住脚，汽车空调虽然原理上和家用空调大致相同，但是它们的动力源不同。
汽车空调的工作原理：
汽车空调的制冷系统主要由五部件组成，压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀和蒸发器。各部件之间采用铜管或高压胶管连接，形成一个密闭系统。
制冷剂由压缩机推动，以不同的状态在这个密封系统内循环，即以气体-液体-气体的状态变化。吸收热量，散发冷气，并由风机将冷气吹进车内。
在这一过程中，只有压缩机是需要借助发动机动力驱动的，而风机的电力是由发电机提供的。
而风机所用的电量是来自汽车电瓶，或者说是由汽车发电机提供的。不管空调风机工不工作，发电机都得正常发电，损耗发电机动力也是固定的。
所以说，使用空调导致油耗增加的部件，主要是压缩机，汽车空调只要开启后压缩机就是一直工作的。而空调温度的调节，并不是由压缩机改变功率实现的，主要是调整了风机的出风量。温度调的越低，风机的出风量越大，冷气越充足。
所以，综上所述，汽车空调温度调的高与低，它所消耗发电机的动力是一定的。
不过，现在有不少高端车型，搭载了可变排量空调。这种汽车空调的运行功率是可以自动调整的。
可理解为刚启动时车内温度高，压缩机会消耗发动机4P的马力，而达到设定温度后则只需要1P马力的低功率运转，但是依然能够维持设定的温度。
这种汽车空调的温度设定高一些，或许能够省些油。
