它的颜色却非常丰富，红的、绿的、橙的、蓝的等等，可谓是五颜六色。那我们在更换防冻液的时候，应该怎么选？又该注意什么呢？
下面小编就给车友们简单的说一说。
其实，称它为“防冻液”也好，称它为“冷却液”也好，这些都不重要，重要的是要了解它的功能和特性。
它的作用主要是用来帮助发动机散热、预热、防冻、防垢、防锈、防腐以及防沸的，可以说发动机离开了防冻液，运转不了多久，就会因温度过高而歇菜。
那为什么防冻液会有很多种颜色呢？
这是由于冷却液也分有不同的类型，它们之间的成分也不同，主要区别就在这个防冻剂上。
防冻剂一般分有乙醇、乙二醇、丙二醇、丙三醇等，为了将它们区别开来，所以会用不的颜色来表示成分。一般情况下，蓝色代表丙三醇、绿色代表乙二醇、粉红色代表丙二醇，这些都是添加进去的着色剂，而不是防冻液本身的颜色。
当然还有一些其他的颜色，但最终的目的都是一样，为了区别属性，防止混加、误食以及提高辨识度。
看到这估计各位车友也都知道了防冻液该怎么选了吧？
为了防止不同类型的防冻液产生化学反应，防冻液一定要避免混加，尽量一次性彻底更换。如果非要混加，在不明确类型的前提下，也要尽量选相同的颜色。
因为，这款防冻液小编我是真实使用过的，有发言权。
相比起之前我车上用的防冻液，感觉ATM防冻液对发动机的维护效果更明显，且性能更长效。
发动机长时间运转过程中产生的高温，它都能快速的散发掉，使发动机长期保持正常的工作温度。
实际的驾驶体验中你会感觉到，即便车子已经行驶了很久，也不会有动力疲软的感觉。油门一脚踩下去，车子立马会有向前冲的动作，油门反馈很及时。
为了方便车主使用，ATM防冻液也提供了红色和绿色这两种主流颜色的防冻液供选，沸点106.6°，冰点最高可达-45°。
无论是南方高温气候，还是北方的极寒地区，这款防冻液都能使用。
一般来说，防冻液两年或4万公里，就要更换一次。如果你车上的防冻液已经很久没换过了，一定要注意检查液量。
如果出现了液量不足或发动机温度异常升高，最好是放掉换上新的防冻液。
