大家好，我是阿ken。奇虎360可谓是国内家喻户晓的一家著名互联网公司，而在行车记录仪行业里，360更是最受消费者青睐的品牌之一，旗下的每款记录仪都有着庞大的用户群体。而今天我给大家评测的这款360M310后视镜式行车记录仪则算是360推出的一款新品，还在预售阶段时就已经斩获天猫双十一同样也预售榜单的NO.1。
▲M310后视镜式行车记录仪全系支持前后双录，采用联咏NT96658高性能处理器，相比一般的记录仪来说，这款产品还多了一个用于记录后方影像的后置摄像头。其余部件和常见的记录仪类似：一个后视镜主机、一根原装电源线、两根用于安装的原装绑带、一个360原装车充和一些其他零配件，用户可以额外选装高速SD卡和专用降压线。
▲这款记录仪的主机采用的是镀膜高光白镜，记录仪息屏之后的镜面显示效果贴近原车后视镜画面，在夜间的成像也远比传统的蓝镜要来得清晰，无论昼夜都能清楚还原车后的路况，不用担心记录仪和后视镜功能之间的冲突。
▲这款记录仪的屏幕为一块八英寸的IPS高清液晶大屏，无论是操作还是画面显示都可以非常清晰。后视镜边缘采用2.5D曲面无边框设计，与原车融为一体，颜值更高，更耐看。
▲在后视镜的背面右侧就是这款M310行车记录仪的前置摄像头，同时也是它的主摄像头。这枚摄像头搭载格科GC2053传感器，1/2.9英寸COMS，镜头部分采用了四片全高清球面玻璃镜头组和一块红外滤光片，F2.2光圈，支持140度超大广角和1080P高清分辨率，即便是夜间也可以拍出高清画面。
▲这枚独立的小摄像头就是M310记录仪的后置镜头，这枚镜头支持130°广角摄录，相比原装后视镜的狭小视野来说，这枚后置镜头展现的画面要多出数倍，可以帮助车主更有效地判断车后情况，有效预防追尾等事故。用户还可以将后置摄像头接入倒车灯线，借助它开启倒车影像和倒车辅助功能（此项操作比较专业，最好是让专业人员进行安装）。
▲在后视镜主机顶部分别是这款记录仪的5V直流输入USB电源插口、micro SD插口和后录摄影插口。影像储存方式为micro SD存储卡，支持16GB-128GB，推荐CLASS10及以上的高速存储卡。
▲M310内置重力感应器，在车身出现紧急刹车或者碰撞时会自动进入紧急摄录状态，平时的普通视频使用循环覆盖的方式存储，而紧急画面则进行单独存放，以便日后的取证。
▲用户在调取记录仪内数据时只需使用手机360行车助手APP连接记录仪对应的WIFI即可，无需消耗流量，非常便捷。360行车助手APP里还有专门的用户社区，车主可以将自己记录内的画面简单处理后与全国车友进行互动。
▲和一般记录仪不同，这款M310还内置了一小块锂电池，可以在紧急状态下为记录仪供电5-10分钟，防止因为突发事故导致的车辆断电影响记录仪内容的完整性。这块电池的电量比较低，只能作为紧急电源，所以用户不要指望将它作为记录仪运转的主力。
▲用户在选装360专门的降压线之后，可以让记录仪开启停车监控功能。在停车监控模式下，即便车子已经熄火，记录仪仍旧会处于工作状态，当车身出现异常碰撞时，记录仪就会自动进行一分钟的紧急录像。360专用的降压线拥有BSP电瓶保护机制，因此可以保障停车监控模式下电瓶不亏电。
▲装配降压线之后M310还可以实现缩时录影功能，将画面帧数由原本的一秒三十帧改为一秒一帧，在确保画面基本逻辑性的情况下节省有限的内存空间，储存更多画面内容。
▲由于天气原因，所以这张画面的整体色调显得有些昏暗，但是这种情况下更能展现记录仪的画面质量。这张实时画面截图上车牌号和红绿灯等交通信息都非常清楚，亮度还原也比较真实。远处的两栋大楼虽然有变形，但是考虑到挡风玻璃和记录仪角度的问题，边缘畸变也是无法避免的。
▲这张照片清楚地展现了M310强大的广角摄录能力，摄录范围不仅覆盖了三车道，而且将侧面的街道也纳入了一部分。远处禹谛堂几个大字清晰可见，既展现了M310出众的清晰度，也说明了这款记录仪对于中近景的曝光控制能力，虽然道路上漆黑一片，但是整个画面并没有因此而变得过分黑暗。
总结：总的来说，M310的画面质量足以称得上出众，无论是白天还是夜间，都保持了非常优秀的摄录能力和曝光控制能力，140度的超大广角对于最终画面展现的帮助非常大，关键时刻这两侧多出来的画面很有可能成为至关重要的证据。同时M310内置的其他功能也非常丰富，整个操作系统也比较简洁干练，新手基本看一眼就能上手。结合M310的价格来看，这是一款性价比超高的后视镜式行车记录仪。
