前两天，茶哥报道了一则“因发动机缺陷！宝马新3系、7系在华销售被叫停”的消息。毋庸置疑，如果该消息在国内市场落锤，那对备受国人喜爱的宝马来说，可谓是当头一棒。因发动机问题被叫停可不是件小事，不仅会直观地对其销量造成影响，更会让用户对宝马品牌的整体形象留下不可磨灭的印记。
因此，为了搞清楚事情的真相，茶哥专程走访多家宝马直营4S店，来探一探这家拥有百年历史的老牌车企，如今是不是真的如此不堪，从“宝马”变成了一只“病马”？
流言1：宝马的销售格外高冷，个个像“欠了几百万”一样的脸臭。
真相：虽然没有像个别品牌一样刻意讨好，但应有的礼节和热情依然尽有。
为了去宝马4S店探完后尽早能够及时给大家报道真相，茶哥一行人一大清早就兵分多路前往各自目标4S店。恰逢茶哥探访的这家店，店内销售经理正在对员工召开销售界每日一次的“总结加油指导会”，所以一开始并没有销售接待，自顾自的看车一时间显得有些尴尬。
不过随后不久，一名销售小哥便从“会场”中脱离，转而走向了我们，开始热情地介绍意向车型。谈吐间该有的礼节应有尽有，也并未有网络上所谓宝马“店大欺客”的高冷态度。
也许，是茶哥跟表哥借来的绿水鬼戴在手上有些格外扎眼吧。
流言2：宝马X1、3系、5系、7系均已被叫停销售
真相：所有车系均在正常销售中，有部分被停车辆，但国内数量仅有67台！
在闲逛中，茶哥发现网上流言中的新3系、7系等被叫停的车型均有在售，对此表示极为疑惑。且从随后店内陆续进出的客流量来看，此事对于宝马汽车的影响似乎并不大。
而在与销售小哥的交谈中，茶哥也有意无意的提起了本次到店的真实目的，新3系、7系近期是否有因发动机轴承出现问题而停止交车的事宜。但销售小哥的回答却出乎了茶哥的意想。
他的表情格外坦然，似乎对此事表示并不在乎。他表达道：“可以毫不顾忌的跟你们说，宝马近期确实出了这么个问题，但这是我们宝马内部发现并曝光的问题，是一批发动机代号为B48的车型在平衡轴轴承上出现了问题，但国内目前涉及的车型仅有67台，且有具体的车架号和车型代码，除此之外的其他车型，都是正常的宝马车。”
“那这批车型是已经卖了的还是未卖的？”
“两者都有，有一些是已经卖了的，也有一些是还没卖的，但引入国内，或者在国内生产的‘问题车’仅有67台。而且这些车和我们店内的没有任何关系，我们都是经过专业检测的。”
“那么我如何知道我买的这款车有没有这个问题，或者有没有潜在的这个问题呢？”
“这个您是可以放心的，因为我们店里都有专人检测过，而且这些车型的车架号是可以对比网上曝光的那些问题车的车架号的，要是后续出了任何问题，我们都会承担全部责任的。”
“那这新3系一个月能卖多少台？”
“没细数，我们店里至少应该卖了有50-60台吧。”
从销售小哥的态度和表现中不难看出，这批问题事故车的曝出似乎真的对他们的影响并不大。但可以确定的一点是，涉及发动机问题的宝马新3系、5系、7系及X1都均未有暂停销售的迹象，而且从销售的口中得出，下月初还会有几批新车陆续到店。
流言3：因销量跟不上，宝马新3系已开始放出大幅优惠政策！
真相：优惠是有，但并未像网上传言那般高。
新3系全系几乎仅有2万元左右的现金优惠，且裸车优惠后的落地价格其实并不低，这就证明销售有从“其它费用”中抠取“油水”。
加大优惠力度，下放各种福利政策是车企、经销商们惯用的套路。而宝马新3系刚刚上市不久，便有传闻说新车因为销量跟不上，已经开始放出高达4—5万元的优惠幅度了。
茶哥在探店之前，还特地在几个大型垂直网站上查询过广州一带的新3系优惠政策，而网上曝出的价格似乎还真的像传闻那般有4万元左右的优惠。
但在店里时，销售小哥的回答似乎又再一次打破了这个“传闻”：新3系确实有优惠，但优惠幅度完全没有那么大，全系仅有2万多一点的现金优惠，以展车的“325Li长轴M运动套装版”为例，指导价34.69万的价格现在裸车仍然要32.69万，且根据他们的算法，各种税费+保险+服务费/手续费之后的落地价格，甚至能达到37万之高！
茶哥暂不排除他们这里有抠“油水”的嫌疑，但新3新有巨幅优惠之说则完全是空穴来风！但令茶哥感到奇怪的是，他们如此让利销售，跟店内（新3系）车源供不应求的现状，似乎有点格格不入。宝马新3系的销量究竟为何如此低迷，似乎与其车型的产能有着一定的关系。
总结
总的来说，本次多店调查得到最重要的一个点是，涉及宝马发动机的问题，似乎并不算太大。但安全问题却是消费者们在购车时考虑的首要问题，即便概率再小，我们也不能排除它有同类缺陷的可能性。宝马作为目前主流的百年豪华品牌之一，他们接下来针对粉丝、用户的动作，才是决定他们未来在中国市场发展的关键因素，但在此之前，不信谣、不传谣也是我们车迷们该有的基本素质。
