8月30日-31日，智享·行远——北汽新能源SUV双智星媒体试驾会在京举行。本次试驾全程220公里，通过的道路类型有拥挤的城市道路、高速公路、山区道路和赛车学校的试驾场地。总的来说，这款主打“达尔文系统再聚十项高能”的A0级纯电SUV——北汽新能源EX3表现都挺给力，在续航、电控、操控与科技配置方面展现了不俗的实力。
501km超长续航，全天候电池温控技术确保充电无忧。作为北汽新能源来说，三电系统一直是其最大的强项之一。根据EX3产品经理初君伟的介绍，这款车搭载了自主研发的第三代智能电控系统——EMD 3.0，能够全面监测整车近600个芯片、260个电子部件数据，如同超级电脑配备的超强CPU一般，可以对电池进行全程智能管理，确保其续航能力。
据介绍，由于EX3融入了One Pedal单踏板能量回收功能，将回收效率提高到22%-25%。通过高效、安全、省电、回收多重“组合拳”使EX3工况续航达501km ，等速续航达630km。
此外，相比此前一些新能源车在东北等低温地区掉电快、充电慢的弱点，EX3在这方面算得上优势明显。由于配备了来自宁德时代的高密度三元锂电池，并采用了先进的全气候电池温控技术，车载电脑能够实时监控并调校电池、电芯和冷却液温度，确保在-7℃环境中，车主如果想要把电量从10%充至90%，最短仅需70分钟。这一特点，对于东北、西北地区的消费者来说，应当是具备相对吸引力的。谁说新能源车过不了山海关？
同样得益于正向研发的优势，EX3通过前后短悬设计，最小化机械空间，同时底部电池布局平整，带来前排1040mm、后排980mm的头部空间表现。车友头条的身高在177厘米左右，无论是驾驶座还是副驾驶座，都感觉头部离车顶至少两拳的距离，不会有丝毫压抑感。
在安全性方面，EX3的表现也令人放心。据介绍，EX3车身严格按照最新版C-NCAP五星碰撞标准设计研发，整车高强度钢应用比例高达55%以上。可以说，在丰富的驾驶乐趣与驾控体验之外，EX3的车主还能够享受到充分的安全保障。这算得上是非常良心了。
简单来说，EX3具有智能电控，智能飞屏，智能语音，智能驾驶，智能网联这“五智”优势。我们通过语音指令，就能直接对导航、蓝牙电话、音乐等进行操控，省去了触屏操控的繁琐。在实际体验中，这套系统的语音识别能力算得上优秀，反应非常灵敏。
此外，EX3还搭载了智能AVM 360°全景影像、APA半自动泊车等驾驶辅助系统，通过4个鱼眼镜头和12个超速声波雷达可实时掌握车身周边动态，而按下自动泊车按键，在经过空余车位时，车辆便会提示找到车位，此时松开方向盘，只要控制挡位、刹车即可实现泊车入位，便捷又安全。但是需要指出的，这套自动泊车功能需要车主的帮忙才能实现，所以不能称之为全自动的泊车。不过，在这个价位上，你能够享受这样的服务，也算物超所值。
