360本身品牌的效应也是不错的，行车记录仪是360布局车联网的重要支撑产品，单从行车记录仪这块来看，确实比同行业产品质量更高点。今天实测的这款M301行车记录仪是目前行业累计销量第一的产品，几十万的用户愿意为此买单，可见大家对M301行车记录仪期待也是蛮高的，为何有这么多的人愿意去购买呢？
分析了下，M301号称是性价比之选，设计上并没有太多胡哨的功能，只把记录仪最基本的一些功能加上去了，如果是追求更智能的使用效果，那这款可能不太合适，不过大多数车主还是追求的简单实用，性价比之选，我想这就是“它”为何销量如此高的原因了吧！
具体是什么样的情况，是不是已经很好奇了？下面一起来开箱，看下是否也是你的菜！
▲看到这外包装，就知道非360莫属了，一贯如此的简约包装风格，牛皮纸的包装壳，没有印制过多的文字介绍，看上去一股清爽风，大品牌就是这么不羁的吗？
▲大合照来一张，记录仪主机、后录镜头、车充、电源线、两根专用绑带等，大致就这些，这应该都看得清吧！细节再往下看；
▲记录仪主机应该是很多车友们比较好奇的，那我们就先来看下主机，单从外观上来看，就好像是把车内的后视镜给拆了下来一样，体积大小与原车后视镜其实是差不多大小的；
▲4.3英寸的镜面成像比较清晰自然，而且色彩也比较逼真，了解到镜面采用的是50道工序打造成的高光白镜，镜面的反射率比一般车的后视镜镜面要好一些，所以成像效果才会如此好；
▲再来看下底部侧面，从左到右依次是：1.紧急录像、返回键；2.录像、向左、向上；3.开关机、锁屏；4.相册、向右、向下；5.设置、选择键；6.重启键。看起来是不是有点懵？直接在记录仪上操作一下就会了，这一点倒是不用担心；
▲顶部侧面有三块区域，分别是USB电源输入口、TF卡插口、后镜头插孔；
▲背面是装车所需要的安装绑带，无损安装的方式，不用担心破拆的问题，绑带具有一定的弹性，绑带的大小是可以调节的，装车的时候不用担心后视镜大小不匹配；
记录仪内置专业级锂电池，当爱车发生事故断电后，记录仪可持续工作5-10分钟，确保车主事故现场完成取证，免受事故纠纷；
▲镜头采用的是全高清的球面玻璃，镜头可以多角度调节，拍摄范围可调整，146°黄金比例大广角，可以轻松覆盖三车道，配以真正的无畸变技术，保证驾驶途中取证、取景时画质高清不变形，前车车牌与左右两侧画面清晰可见，细致还原事件真相；
▲后置摄像头是720P分辨率，后置镜头的清晰度并不一定要非常清晰，这样的清晰度已经足够了，再加上140度的拍摄广角，后置摄像头不同于前置，能拍清楚车牌就行，并且还可以自动切换倒车影像，整体来看还算是满意的；
▲当需要回放视频的时候，只需手机打开360行车助手APP，连接对应WIFI查看，将记录仪连接360行车助手APP，取证一步到位，还可以一键分享沿途风景、突发事件、无良碰瓷；
▲安装的时候并不是很难，直接将记录仪绑在后视镜上就可以了，电源线连接起来，至于线束走位可以隐藏在缝隙之中，沿着顶棚走向A柱区域再到点烟器位置通电，将线束塞进缝隙里可能会有点难度，可以借助小工具来操作；
▲146度的大广角覆盖三车道拍摄是完全可以的，1080P的分辨率，拍摄效果是可以的，M301另外还具备了24小时停车监控功能，在车辆熄火期间如果有异常的碰撞，记录仪会自动开启1分钟监控录像，不过这个的话是需要搭配360专用降压保险线束的；
▲镜头采用的是6片全高清镜组和一片红外滤光片，处理器采用索尼的IMX307处理器，光圈升级到F1.8，夜间拍摄可以增加进光量，智能补光，达到无光夜视的拍摄效果，同时还发现记录仪采用的是一秒一帧的缩时录影方式，将30分钟的内容浓缩到了一分钟以内，这样既保证了录制内容的完整性，同时也节省了内存空间；
总结：从以上实测的效果来看，M301是支持前后高清双录的，倒车比较方便，专属无光夜视拍摄镜头，索尼IMX307处理器，F1.8的光圈镜头，记录的画面更加的清晰自然，另外车主们自己动手安装也是很方便的，整体给人的感觉，操作起来比较的简单，没有那么多的功能项，这样来看，M301累计销量突破80万台也不令人惊讶了！实至名归。
