兰博基尼对外发布了品牌全新旗舰超跑——Sián的官图，新车将搭载由6.5L V12自吸发动机和48V驱动电机组成的轻混系统，综合最大功率达到了819马力，仅需2.8秒即可“破百”。官方表示Sián将限量打造65台，并且在9月10日首发之前已经被“神豪们”全部预定，而纵观兰博基尼的产品线，该车的出现也预示着此前的旗舰跑车——Veneno（毒药）已然退休。
面对保时捷918、迈凯伦P1、法拉利“拉法”的三大神车的冲击，兰博基尼一直比较“死脑筋”，既不打算打造涡轮增压发动机，也不打算开发混合动力系统，一直在“压榨”这台6.5L V12自吸发动机的最后一丝动力，到现款Aventador SVJ上，其最大功率已经达到了770马力，118.5Ps/L的升功率丝毫不怵有废气涡轮加持的高功率引擎。
而到了这款Sián车型，兰博基尼总算是开窍了，虽然没有三大神车一样配备大功率电机和电池组组成的混动系统（来自F1），但有48V轻混电机的加持，其综合功率也达到了819马力，其中6.5L V12发动机的最大功率被进一步压榨到了785马力，超过SVJ，电机最大功率34马力，主要用于车辆起步时最为辅助动力。
需要注意的是，这款Sián轻混车并非搭载锂电池组，而是兰博基尼最新开发的超级电容器，不仅仅质量比化学电池更轻便，同时在充放电效率上也不是后者能够比拟的。官方介绍，这套超级电容驱动系统总质量仅34kg，被放置在驾驶舱和发动机之间，也就是座椅后方，丝毫不影响整车的完美配重。
而在性能表现上，靠着这台最强大的动力系统和以快速换挡为核心的7速序列式变速器，Sián的0-100km/h加速成绩仅需2.8秒，与兰博基尼Aventador SVJ相比在30km/h-60km/h加速和70km/h-120km/h加速均有提升，最高时速达到350km/h。
在Sián之前，兰博基尼曾发布一款名为Terzo Millennio概念车，主要向我们展示了品牌接下来在超跑领域的设计思路，其中就包括上面提到的超级电容器，另外还有轮毂电机、车身电池（既是车身套件也是电池）等，显然后面两样短期内不太可能量产。不过超级电容显然已经有了初步成果。
除此之外，这款Sián在产品设计上也部分借鉴了Terzo Millennio的设计思路，全新样式的前脸造型在保持兰博基尼经典“楔形”设计的同时融入了更多前卫元素，其中最为惹眼的要数“Y”形的LED灯带设计，同时夸张的前后保险杠导流套件也赋予了该车极强的战斗气质。
值得一提的是，新车采用了全新的车顶设计，凌厉的线条从车顶一直切向车尾，不仅勾勒出位于车顶的一块透光天幕和透明发动机舱罩，还将发动机舱盖的设计完美的与尾部线条相融合。
尾部造型更是极尽夸张之能事，六边形的LED尾灯辨识度极高，下方采用的是口径硕大的双边排气口，搭配全新的空气动力学设计，使得新车的每一部分都充斥着侵略感。
▲给你不一样的“开车”体验
来到内饰部分，这款超跑并没有采用极致的轻量化以压榨最后一丝性能操控，包括皮革包裹、Alcantara材质、缝线工艺该有的都有，中控甚至还加入了全液晶仪表盘、液晶显示屏，这玩意也算是超跑轻量化的“天敌”了。
细节上看，裸露的碳纤维仅出现在门板、中控台和方向盘之上，根据官方介绍，Sián可以根据客户需求进行高度自由的个性化定制，对于部分对性能有格外苛刻需求的客户而言，以上一些豪华元素必然是后期必定会被拆除的项目。
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