在9月5日开幕的2019成都车展上，奥迪品牌携Q8，etron、全新A6L和Q3等多款重磅新车亮相。在“进·享无限可能”这个的品牌新愿景的引导下，前卫科技的应用依旧是奥迪的杀手锏。
奥迪Q8
奥迪Q8定位旗舰轿跑SUV，是MLB Evo平台的全新产品，进一步丰富了奥迪SUV产品线。新车在本次车展上正式开启预售，预售价格为77.00-102.00万元，同时正式推出288台至尊限量版车型，售价为109.76万元。
车型亮点：
1、 定位旗舰轿跑SUV，溜背式造型、矩阵式LED大灯；
2、 与A8相近的内饰造型，数字化虚拟座舱科技感极强；
3、 采用3.0T+48V技术，配备quattro全时四驱系统，自适应空气悬架。
奥迪Q8与兰博基尼urus、卡宴coupe、宾利添越等超豪华品牌车型同平台，所以虽然Q8相较于竞品诞生较晚，但却有后来者居上的气势。新车保持了奥迪Q8概念车的设计理念，前脸采用全新的八边形大嘴式设计，哑光灰色宽边中包含了方格状格栅，两侧与之搭配的则是四边形的LED大灯组。前保险杠造型充满了立体感，两侧进气口下部由桥形饰条相接，底部则是一张下护板，整体造型相比奥迪现有的SUV车型而言颇具颠覆性，扁平化的设计带来更强的运动感。
作为一款轿跑SUV，Q8采用了无框车门、20英寸以上大尺寸轮圈以及红色刹车钳，凸显运动，而倾斜的C柱和后窗设计也成为一大亮点，搭配车身同色的下包围和扰流板，凸显其时尚感。新车车身尺寸4986/1995/1705mm，轴距为2987mm，比Q7更短更矮，但宽度有所增加，从而营造了更强的动感。
车尾部分，奥迪Q8采用了贯穿式OLED尾灯组，尾灯中央面板采用亮黑色涂装，镶嵌奥迪四环LOGO。整体来看，Q8尾部的线条层次非常丰富，除了平直硬朗的尾门线条外，还包括底部造型复杂的后扩散器。另外该车还配备了双边共两出式排气。
内饰方面，奥迪Q8采用了与新A8等车型相似的数字化虚拟座舱设计，12.3英寸全液晶仪表盘搭配上（10.1英寸）下（8.6英寸）两块中控触摸屏，看上去极富科技感。而全黑Alcantara车顶、平底方向盘和一体式运动座椅等独有配置，为奥迪Q8提升了运动感。配置方面，奥迪Q8拥有MIB2+车载系统、23扬声器的Bang & Olufsen 高级3D音响系统、内饰氛围灯、高级空气质量套装，并具备丰富的智能驾驶辅助系统。而四轮转向与声学玻璃仅提供在至尊限量版上，以后常规车型不再提供。
动力方面，新车将搭载3.0L涡轮增压汽油发动机，变速箱方面匹配8速自动变速箱，并采用了48V轻混技术。新车提供包括越野模式在内的7种驾驶模式。另外全系车型将标配纯机械中央差速器的quattro全时四驱系统，前后悬架均为五连杆独立悬架，且自适应空气悬架可将车身离地间隙升高至254mm。
奥迪e-tron
奥迪e-tron已经在2019上海车展上公布了预售价格，其共推出4款车型，预售价区间为70.00-83.00万元。新车是奥迪首款电动SUV，基于电动车平台打造，NDEC综合续航里程约470km。
车型亮点：
1、 奥迪首款电动SUV，NDEC综合续航里程约470km；
2、 MMI/四屏触控交互系统组成数字化虚拟座舱，科技感极强；
3、 0-100km/h加速5.7s，最高可以达到200km/h，采用e-quattro电动四驱系统及自适应空气悬架。
外观方面，新车在造型上选择了SUV风格，虽然整体上与现有的Q5和Q7相似，但实际上细节却并不相同。例如中网的边框更狭窄，标配的矩阵式LED车灯造型也更加锐利，靠近翼子板的部分还有一块延伸出来，类似泪眼的造型。格栅采用了主动式控制：依据电池环境温度，自动开启或关闭进气格栅内网，辅助冷却。
尾灯采用贯穿式设计，尾灯末端还有类似箭头设计的灯带，提升运动感。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4901/1938/1629mm，轴距为2928mm，其前行李厢的容量为60L，后备厢容积为600L。而得益于全新的MEB电动车专属平台，新车拥有前后50：50的完美黄金配重比。充电口设计在车头位置，为了适应不同国家的用车习惯，在车头左右都设计了充电接口，而快充接口位于右侧，采用国际流行的Combo接口设计。
内饰方面，新车采用了最新一代的奥迪设计风格，MMI/四屏触控交互系统的应用显得非常有科技感。液晶屏带有振动反馈，在盲操作时可以更好的确认是否完成操作。液晶屏略微向驾驶员一侧倾斜，也是为了方便开车时的操作便利性。全液晶仪表盘是当前的潮流趋势，显示信息更丰富，实用性高，视觉上也更好看。
动力方面，新车搭载了两台电动机，其系统输出功率可以达到300kw，峰值扭矩为664N·m。这款车0-100km/h加速时间为5.7秒（带boost功能），电子控制时速最高可以达到200km/h。新车采用e-quattro电动四驱系统，前后轴动力分配比例可以进行连续可变调节，大多数情况下这款车将使用后驱模式。在需要更多动力，或者冰雪天气驾驶、急速转弯以及车辆转向不足或者过度时，动力将会分配给前轴。
该车的驾驶模式选择系统提供了7种驾驶模式选择，自适应空气悬架系统可以兼顾舒适性和操控性，其弹簧将根据车速和驾驶偏好自动调节，以适应不同的道路状况，底盘高度变化幅度最多可达76毫米。而长途行驶中，较低的底盘高度也有助于改善空气动力，延长续航里程。电池方面，新车采用95kWh锂电池，新车标准配置下的交流充电时为11kW、而直流可实现40分钟充满80%。续航能力上，在WLTP测试标准下，续航里程可以超过400km，而在NEDC测试标准下，综合续航里程约为470km。
全新奥迪A6L和全新Q3
全新奥迪A6L于2019年1月正式推向市场，共推出搭载2.0T高/低功率、3.0T发动机的12款车型，售价区间为41.78-66.68万元。全新一代的设计风格为新车带来极强的运动感和科技感，完全颠覆了之前A6L在消费者心中的“官车”印象。
外观方面，全新A6L使用了奥迪最新的设计语言，整体风格与A8L、A7类似，标志性的六边形进气格栅尺寸更大、前包围的线条也更加锋利，整体视觉效果要年轻了不少。此外，新车还推出了偏向商务造型的致雅型和偏向运动的动感型两种设计套装以满足不同消费者的需求。灵动的双腰线设计给A6L带来了飘逸的侧面造型，虽然是长轴距车型，但看上去依然十分协调。车尾设计相对于车头要内敛不少，没有那么强的“杀气”，不过作为一台豪华商务座驾所应有的气场还是具备的。
内饰方面，奥迪家族这套最新的内饰三屏设计可以说将车内的科技感提升到了一个新的高度，同时也带来了另一种对豪华的诠释。动力方面，全新A6L搭载了2.0T和3.0T两款发动机，其中2.0T根据调校不同，分为高低功率版本，并搭载12V混动系统，3.0T车型则引入了48V混动系统，传动系统均为7速双离合器变速箱。作为一台商务座驾，整车的NVH也展现出了很高的水准，为车内营造了出色的豪华氛围，行驶品质相比老款车型有了非常大的提升。
另外一款新车是在2019上海车展上市的全新奥迪Q3，新车共推出8款车型，售价区间为27.18-35.98万元。新车其整体沿用了海外版的设计风格，相比现款层次感以及档次感有明显提升，而在动力方面，新车将提供2.0T（分高低功率版）和1.4T两款发动机。
国产全新Q3将提供S-line和普通版车型，其S-line车型换装了新样式的前格栅，其内部放弃了竖向镀铬饰条设计，转而采用了点阵式布局的小型镀铬装饰，搭配左右两侧凌厉狭长的大灯组，使新车看上去攻击性更强。而反观普通版车型来看，其基本保留了海外版的设定，采用竖向镀铬饰条前格栅、小尺寸雾灯区域进气口等设计，但相比现款车型，依旧动感十足。新车采用了动感腰线设计，使得整车看起来更加具有力量感，此外辅以黑色包围和银色装饰条，使得新车具有更好的SUV既视感。从尾部来看，新车的尾灯组设计很好的与大灯组相呼应，预计夜晚的辨识度将非常高。同时，S-line版车型采用更加夸张的造型，而普通版车型采用镀铬双边共两出，但二者均为装饰性设计。此外，新车还根据车型的不同提供多种样式格栅/轮圈、鲨鱼鳍天线等配置。
内饰方面，新车采用了奥迪家族最新的虚拟驾驶舱设计，中控台整体非常具有层次感。同时，全新的中控液晶屏造型以及三辐式多功能方向盘，让该车显得格外年轻、运动。此外，全新奥迪Q3配备最新的MMI互联系统，支持苹果CarPlay或Android Auto，同时带有Wi-Fi热点功能。此外像自适应续航、交通拥堵辅助、主动车道辅助、360°全景影像、手机无线充电、15个扬声器的B&O均有配备，使其科技感得到质的提升。动力方面，全新奥迪Q3提供2.0T（分高低功率版）和1.4T涡轮增压发动机，其中2.0T发动机最大功率分别为220马力（162千瓦）和186马力（137千瓦）；而1.4T发动机最大功率为150马力（110千瓦）。
结语
2019年，奥迪不仅推出了科技感更强的换代车型，还进一步丰富了产品线，推出了Q8这样重量级的产品，以及e-tron这样领先的新能源产品，从而形成更完善且更具有竞争力的产品体系。科技感一向是奥迪品牌的代名词，而前瞻性的未来科技则是推动奥迪“进·享无限可能”愿景的硬实力。让消费者可以抢先领略未来科技带来生活的改变，成为奥迪最新的核心竞争力。
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