作为一台专门为美国和中国用户群体打造车型，新款雷克萨斯RX改款诉求也十分易懂，简单来说就是一个字：大！
雷克萨斯应该是目前二线豪华品牌里唯一采用全进口方式销售的厂家，在本次成都车展上也带来了旗下最为走量SUV车型RX的中期改款版本。作为一台专门为美国和中国用户群体打造车型，新款雷克萨斯RX改款诉求也十分易懂，简单来说就是一个字：大！
纺锤体格栅的加大以及前脸线条的收窄，让新款雷克萨斯RX的前脸更为凶悍。尤其是那个超大号的中网，整体尺寸完全不输以大嘴而著称的奥迪。看来到了2019年，“大嘴”这个名号要正式由雷克萨斯接管了。
不过作为中期改款车型，新款雷克萨斯RX的侧面和尾部并没有太大变化。但是在本届成都车展上雷克萨斯首次带来了旗下首款加长SUV车型--RX-L。
与其他品牌不同的是，雷克萨斯并没有在RX这款车上使用加长轴距的方法对车辆进行加长，而是直接选择在后轮后方拉长10cm，从而营造出更好的第三排空间。对，你没听错，新款的雷克萨斯RX-L终于增加了最近两年最为火热的6/7座布局。
空间方面，体验者（173cm）调整好驾驶坐姿后，如果将第二排座椅调整到最靠后的位置，第二排头部空间1拳三指，腿部空间2拳半；第三排头部空间1拳，腿部空间几乎没有，甚至连脚都无法放平。
如果将第二排座椅调整到最靠前的位置，此时第二排腿部空间1拳；第三排腿部空间增长到了2拳。
当然也正是因为采用了拉长车身不动轴距的方法对车辆实施加长，所以导致雷克萨斯RX-L的轴距与普通RX并无区别，唯独只有车身长度达到了5米。而在车外，RX与RX-L的区别也可以一眼分辨。位于C柱与D柱之间的黑色玻璃处，RX-L要明显比普通版RX的更长。
内饰部分，新款RX终于使用上了12.3英寸的液晶中控屏幕，并采用了更具现代感的设计，并在其中迎合国情般的加入了百度Carlife手机互联以及语音识别系统。而在其他地方，新款与老款之间并没有太大差别，依旧是浓郁的雷克萨斯内饰风情。虽然此次新款RX增加了6/7座版本的加长版本，然而要想购买到尺寸更大的版本，那么就必须购买与其捆绑销售的3.5L混动系统。根据目前雷克萨斯给出的预售价格来看，即使最低配的加长版本，价格也达到了67.2万元。
至于比较走量的RX300系列车型，动力依旧是代号为8AR-FTS的2.0T发动机，只不过为了满足国六排放马力降低到了231匹，而变速箱能否升级为燃油经济性更好的8AT，只能等待雷克萨斯的进一步消息了。
凭借着这几年雷克萨斯在国内的销售的好势头，雷克萨斯也越来越重视国内消费者。而混动车型才拥有长轴距版本，也表明雷克萨斯对它们的目标消费人群的资金宽裕度有着十足的信心。
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