9月4日，保时捷旗下首款纯电动跑车—Taycan正式全球首发，并公布了售价。新车共推出2款车型，售价区间为149.80-179.80万元。据悉，保时捷Taycan已经收到约3万份订单，其中1/3的订单是来自中国。
保时捷Taycan 厂家指导价车型售价（万元）Taycan Turbo149.80Taycan Turbo S179.80
新车亮点
1、保时捷最新家族式设计
2、内饰多块大屏组成的全新交互语言
3、NEDC续航里程超过500km
在造型设计方面，Taycan基本延续了保时捷Mission E概念车的整体设计风格，我们可以看出新车采用了保时捷家族式的设计元素，虽然是电动车型，依旧保留了大尺寸的通风口，以保证刹车系统和电池组的散热性能。贯穿式的尾灯设计，成为了新一代保时捷车型比较标志性的设计元素之一，强有力的线条勾勒出层次感鲜明的尾部造型，虽然取消了排气系统，但设计师强化了尾部扩散器的设计，运动感丝毫没有减弱。
内饰方面，保时捷Taycan与保时捷Mission E概念车基本保持一致，以“以驾驶者为中心”的设计理念，仪表盘高于中控台，保时捷Taycan仪表盘采用一块16.8英寸曲面屏，并具备4种显示模式（经典模式、地图模式、全地图模式以及纯净模式）。
与此同时，内饰中采用了4块屏幕而增添不少科幻感，中控台上部的2块屏幕尺寸为10.9英寸（副驾驶一侧的交互屏幕为选装配置），采用了保时捷的全新交互界面设计，中控台下部的8.4英寸斜置屏幕则主要对电量与充电状态查看、空调控制、手写板等的控制，具备触觉反馈和防误的操作功能。
动力方面，保时捷Taycan基于保时捷专属的电动车平台打造，搭载的两台永磁同步电机将由一块93.4kWh的高性能锂电池组供电，其中保时捷Taycan Turbo车型最大功率500kW，峰值扭矩850Nm，0-100km/h加速时间为3.2s，0-200km/h加速时间为10.6s；保时捷Taycan Turbo S车型最大功率560kW，峰值扭矩1050Nm，，0-100km/h加速时间为2.8s，0-200km/h加速时间为9.8s。另外，Taycan充电功率达到270kW，充电5分钟即可增加100km续航。
保时捷第一辆电动车型应该是轿车还是SUV？这辆电动车型的整体设计框架如何搭建等等一系列问题，是保时捷开始就在一直讨论的问题。Taycan的诞生，就是为了强调保时捷在跑车领域依旧有话语权。
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