像法拉利这样高端的超级跑车，其实买它的人基本都不会差钱，更多的只是他们喜欢与否，所以每款车的设计、历史、操控调性，都会一定程度的影响意向购车群体。
目前法拉利主销在售的有五款车型，F8 Tributo、Portofino、488、GTC4Lousso和812 Superfast，而LaFerrari（辣法）虽然也有少辆车库存，但两车皆已停产，且价格最为昂贵，购车群体基本都是些信仰级的大土豪；而F8 Tributo刚上市不久，到店量、交易量稀少， 也暂做不了调研。故而我们重点看后面四款车型。
Portofino
指导价：270.80万
Portofino算是入门级法拉利，也是引入国内最便宜的法拉利，它作为California T的换代车型，旨在为金主们提供一款造型绚丽，能带来激情，也能满足家用的超跑车型。故而其采用了前辈的折叠硬顶和2+2布局等特点，然后继续走实用化路线。
也正是因为其操控调性入门易上手，且价格相对较便宜。所以Portofino在四款车型中女性车主占比是最高的。尤其是在一些设计、服装行业，占比最高，此外，该车也是一些男性给某些年轻女性买的法拉利占比最高的车型。
488
指导价：315.5—418.8万
488 也是一款历史较为悠久的车型，它的前身是458，而458的前身又是430。488的造型在四款车型中也时最为骚气的，有“小号辣法”之称，其操控也相对暴躁且有个性。
故而则488的意向车主基本都是些30岁以下的年轻富二代或暴发户，科幻时尚又极具挑战性，声浪轰鸣声也十分唬人。当然了，最关键的一点是488的价格在法拉利车型中也比较适中，让很多法拉利的意向客户都能够接受。
GTC4Lousso
指导价：322.8—485.8万
GTC4Lousso在法拉利中最为特别，它相当于一款“旅行版”的超跑。前身为法拉利FF，是法拉利超跑里少有的四驱车型（V12高配）。该车整车长达4.9米多，对于一款GT跑车来说可谓是异常修长。且由于“旅行化”的设计，该车车内空间也十分宽敞。
也正是这宽敞的空间，加上法拉利的身份与造型，GTC4Lousso深受广大中年人的喜爱。不仅可以享受到超跑特有的激情，还能体验到超跑特有的“激情”。此外，作为一款4座GT，GTC4Lousso还能兼顾日常的生活甚至是商务的场合，也是其吸引中年一代人的一个特点。
812 Superfast
指导价：530.8万
812 Superfast是法拉利最新一代的量产旗舰车型，是上一代车型F12的继任者，也是当前法拉利量产车型中价位最高的车型。也正是因为它的旗舰身份，导致选择812 Superfast的车主年龄跨度是最大的。年轻一族看中的是它的性能；创业、高管、老板一族看中的则是它的品牌旗舰属性与舒适性等等，几乎可以说是老少通吃。
