如今的汽车价格愈发亲民，不少刚考完本的年轻人，也都渴望着能够拥有人生中的第一辆车。今天的主人公小明也不例外，刚拿本不久的他便萌生了买车的想法，但无奈手里只有10万左右的预算，于是便找到了我！
在听完了小明的购车需求后，我果断地给他推荐了新一代的Polo Plus，编辑部最近正好来了辆试驾车！带他看看去！
新一代的Polo Plus于6月18日正式上市，官方指导价为9.99万元-12.39万元，这次给小明介绍的是上汽大众-2019款 PoloPlus 1.5L 自动Beats潮酷版，全系的顶配车型。
相比上一代车型，新一代车型的车身轮廓感更强，发动机盖上的线条很凌厉，前脸造型更加立体，有棱有角的车身轮廓正是小明所喜欢的。中网的造型变得更加简洁，整个车头看上去更加扁平。
大灯灯组的线条锐利了很多，看上去够精神的。而在光源方面，则是全系车型远近光均使用卤素光源，在这辆顶配车型上，还标配了LED日间行车灯。
16英寸的轮圈造型十分动感，尺寸大小刚刚好，轮胎规格为195/55 R16。
车身侧面的双腰线设计很醒目，轴距加长了94mm之后，车身比例变得更为修长。车身尺寸方面，其长宽高分别为4053/1740/1449mm，轴距为2564mm。
这个代表的是Beats Audio潮牌音响系统，在顶配车型上为标配，全车共8个扬声器，听歌的时候更嗨。
尾部的整体造型相比上一代车型变化并不算大，车尾使用了较多的横线线条来突显层次，后包围下方的“镀铬排气口”实际上仅为装饰，且为顶配车型专属。尾灯造型进行了细微调整，点亮后的视觉效果更好了。
内饰造型采用了新一代的大众家族化设计，但风格上更加时尚，彩色装饰板的点缀恰好好处，使得整个车厢的内饰氛围活跃了很多，符合年轻人口味。
三辐式平底方向盘造型很经典，这辆顶配的试驾车还选装了真皮方向盘。方向盘的手感很细腻，但握感偏细。值得一说的是，在升级为MQB平台之后，新一代车型的方向盘支持4向（上下+前后）手动调节，方便不同身材比例的驾驶者找到更合适的坐姿。
仪表盘造型简洁清新，中间的显示屏可以显示油耗、车速、可续航里程等行车信息，足够满足日常使用了。
8英寸（选装）的中控屏运行速度十分流畅，功能也比较全面，支持导航、语音识别、CarPlay、CarLife等功能，相比之下，标配的6.5英寸中控屏少了导航等功能，但同样配备了CarPlay和CarLife功能，连上手机的话，就啥功能都有了。
储物空间方面，挡把前方有一个比较大的储物格，大号的iPhone也完全放下，实用性很高。挡把后方有两个杯架，杯架后方还有一个小号的储物格，可以用来放一些票据、零钱之类的小物件。相比之下，扶手箱的表现一般，内部容积比较有限，后排并没有配备出风口，只有一个储物格。
在顶配和次顶配车型上，座椅均使用了织物/皮质混搭的材质，档次感不错，内部的填充物也很柔软，乘坐舒适性方面的表现相当好。
后排座椅中间的位置配备了头枕，空间方面，在加长了轴距之后，它的空间表现更好了些，但仍算不上宽敞。以我178cm的身高来说，坐进前后排后，头部空间都还有富裕，但坐在后排时的腿部空间并不多，约为3指，在小型车这个级别中，表现中规中矩。
常规状态下，后备厢的容积不算大，仅有220L，不过，后排座椅靠背可以放倒，放倒后能得到一个913L的装载容积。
动力方面，全系车型均搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力，最大扭矩145牛·米，手动挡车型匹配的是5挡手动变速箱，自动挡车型则匹配的是6速手自一体变速箱。
这台1.5L发动机从参数上看并不亮眼，实际表现也确实如此。动力储备虽谈不上丰富，但初段的加速比较线性，城市代步极为合适，它依旧是辆十分好开的车，这不正是小明你想要的吗？
6速手自一体变速箱在日常行驶过程中几乎没有存在感，换挡很平顺，升挡比较积极，2000rpm左右便升挡，以带来更好的燃油经济性。不过，当需要加速超车时，降挡的动作有所迟疑，不够干脆利落。
切换到S挡之后，变速箱会延迟升挡的时机，加速的过程更顺畅了些，但当时速超过80km/h后，再加速的能力和D挡模式下，并没有什么区别，表现比较一般。
转向手感方面，低速时的转向力度比较轻，即便是对女生来说，地库挪车什么的也并不费劲；车速上来之后，手感逐渐变沉稳，高速巡航时也不会给驾驶者增加负担，在并线以及转向时的侧倾也不大，整个车身很灵活。
悬架有一定的整体感，底盘表现还是比较紧致的。悬架调校偏软，整体舒适性比较不错，大多数的颠簸都能被有效化解，只是对细碎颠簸的化解并不够彻底，仍会有部分振动传入车内。隔音方面，除了高转速工况下的发动机噪音比较扰人外，风噪和胎噪控制得都很好。
新一代Polo Plus在动力方面的表现完全可以满足日常代步需求，它依旧十分好开且车身灵活。相比上一代车型来说，它的外观更加时尚动感，底盘质感、隔音表现等也更好，在加长轴距后，乘坐空间方面的表现也改善了很多。
在车型推荐这部分的话，我还是推荐小明购买顶配车型，毕竟顶配车型该有的配置基本上都有了，配置表现比较丰富，其配备了主动刹车、定速巡航、前/后驻车雷达、16英寸轮圈、电动天窗、6.5英寸的触控液晶屏、Beats音响系统、LED日间行车灯、自动大灯、自动雨刷等等。
『2019款 Polo Plus 1.5L 自动炫彩科技版』
当然，考虑到你钱包的话，买次顶配车型也是完全可以的，能够省下8000元。配置方面，次顶配车型少了前驻车雷达、LED日间行车灯、自动大灯、自动雨刷等配置，缺少这几项配置的话，对日常用车的影响也不大。
