说起路特斯这个品牌，车迷朋友们绝对不会陌生，它不仅是世界三大跑车品牌之一，在赛车领域取得的巨大成功也让路特斯这个品牌广为人知。不过，受困于财务问题，上世纪80年代的时候，路特斯最少有5次濒临破产，直到1996年路特斯Elise诞生之后，品牌才开始逐渐复兴。现在，路特斯旗下拥有Evora、Elise等多款车型，而今天给大家介绍的这款路特斯Evija，则是路特斯旗下首款量产纯电动超级跑车，仅限量生产130辆！
新车定位为一款纯电动超跑，低矮的车身姿态以及充满空气动力学的造型极具威慑力。进气口处的设计相当夸张，车头两侧高高突起的轮拱力量感十足，细长条状的激光大灯头灯也是顺应科技的发展，旁边U字型的凹槽则是为空气导流而设计。
车身侧面的设计灵感来自于战斗机，类似于三角形状的进气口设计让车辆颇具雕刻感，当然更多的还是为空气动力学所考虑；在未来，传统的后视镜很有可能会“消失”，取而代之的则是可伸缩外摄像头，更低的风阻系数也会有效提升车辆的动态表现。
车尾方面的设计则更为夸张，车辆采用了“孔隙设计”的理念，两个超大尺寸的不规则孔洞相当惹眼，两条尾灯灯带将孔洞边缘勾勒，车尾中间则写有白色的路特斯英文名“LOTUS”。在“LOTUS”英文下方有一处盖板，打开后是车辆的快充/慢充接口，在350kW的直流充电环境下，从0%充到100%只需要18分钟。
路特斯Evija的车身尺寸（长/宽/高)为4459mm/2000mm/1122mm，整车使用全碳纤维底盘以及大量碳纤维套件，质量仅为1680千克，更好的轻量化也能有效提升车辆在赛道中的动态表现。
路特斯Evija的内饰走的是极简路线，但流畅而丰富的线条设计让车内极富动感。类似于F1样式的方向盘很容易激发驾驶者的操控欲望，黄色的缝线颇为讲究，包裹材料标配有Alcantara，也可以选择真皮面料。方向盘下方的红色旋钮为驾驶模式控制钮，支持ECO（经济）、CITY（城市）、TOUR（长距离巡航）、SPORT（运动）以及TRACK（赛道）五种模式。
传统指针仪表盘的确能带来更为直观而激情的速度显示，不过在科技日新月异的当下，液晶仪表盘的占比似乎逐渐提高，Evija搭载的这块六边形液晶仪表是车内唯一的一块显示屏，重要的信息都能在屏幕上看到。
车内大部分按键都被集中到了这块外观形似遥控器的面板之上，按钮被设计在六边形凹槽中，操作起来会更为方便；不过面板下方的三角区域为了设计感牺牲了一些实用性，空间不能放置大件物品，抓握似乎也不太方便。
动力方面，新车采用纯电动四驱动力系统，目标实现2000马力（1470千瓦）的输出以及1700牛·米的扭矩表现，0-100km/h加速时间将低于3秒，0-300km/h加速时间低于9秒，并且可实现320km/h的最高时速。据目前消息，新车将于2020年正式生产，起售价格为170万英镑（约人民币1454万元），虽然售价高昂，但对于车辆强悍的性能表现而言，这样的定价也是意料之中。
很多年前，搭载大排量内燃机的超级跑车一直是诸多厂商不懈追求的目标，发动机狂暴的怒吼声足以令车迷们热血沸腾；而在环保理念盛行的当下，搭载混动甚至纯电动技术的超级跑车日益增多，全新的研发平台以及技术理念给予了超跑更多的上升空间，对于Evija来说，它拿出了足够优秀的账面数据，而新车是否能担负起重塑路特斯品牌形象的重任，我们一起期待。
