紧凑型SUV作为国内家用车需求量最大的车型，一直是各大车企竞争的主力军。在8~9年前一台标准的合资紧凑型SUV要卖上30万。
而现如今各大厂商不断把尺寸加长加大的同时，车价反而更加的便宜。可是随着国内SUV的竞争压力，很多合资车企却在造车品质上不断走下坡路，缩水减配已经变得很普遍了。
今天小编就盘点一下最值得买的四台17万左右落地的合资紧凑型SUV，他们相对于国产车以及其他车企来说，用料以及品质上还是良心了很多，废话不多说开始介绍吧。
01：动力强又省油、乘坐空间大的斯柯达柯珞克
柯珞克作为今天介绍的四款车中最有性价比的一款车，加上双12购置税全额补贴，可谓是一台小型SUV的价格就能买一台标准的紧凑型SUV。
前脸采用斯柯达SUV家族式设计前脸，在街上辨识度非常高。前脸上的分体式辅助转向兼雾灯非常讨巧，相对于它的大哥途观L显得更加年轻以及动感。线条棱角更加分明的同时，整体给人一种特别大气的感觉，气场特别足。在D柱的位置后面加了一块比较大的窗，突显了整台车优美的线条以及修长的身姿。
柯珞克采用全新奥迪Q2L同款的1.4T EA211发动机，最大马力150匹，与之匹配的是大众当家的DSG 7速双离合变速箱，百公里加速仅需8秒左右。这套动力总成的技术非常成熟了，从斯柯达到奥迪都在使用这套总成，不仅加速快，换档积极，而且还非常省油。
02：乘坐舒适、动力平顺的日产逍客
逍客作为这里介绍的唯一一款日系品牌车型，高性价比以及乘坐舒适是它作为今天推荐的主要优点。
全新一代逍客在尺寸上得到了很大加强，从一开始的偏大的小型SUV晋升成为了合格的紧凑型SUV。外观同样采用了日产家族式设计语言，但是小编还是比较喜欢全新天籁的全新设计语言。拥有合资紧凑型里比较少有独立后悬的车型，继承了日产优秀的整车舒适性。
动力上也采用了更加平顺的2.0L加CVT组合。不推荐低配的1.2T发动机，小马拉大车，动力肉到没有边际。2.0L的发动机日常代步使用完全够用，起步以及高速上超车稍显吃力，再加上当家的CVT前段时间并不是很稳定，刹车性能不太好。如果对这些小缺点有心理预期的话，这台车绝对是不错的选择。
03：内饰个性、高配置的标志3008
标志3008作为标志为数不多的良心车型销量还能看看，全新设计的3008整体外观更加时尚符合中国人的审美，尺寸也到位，老款的“小嘴”让大众实在是不能接受。
东风标志3008
内饰以及配置也得到进一步升级，虽然不及它大哥4008、5008的“战斗机”级别的炫酷内饰，但是相比同级车型还是有自己的特点，比较适合年轻人。全系标配ESP、发动机启停、天窗、多功能方向盘、LED日行灯、雾灯、全车一键升降、后排出风口等配置，性价比非常高。
但是法国车一万年不变的动力总成还是比较头疼的，费油不说，账面数据很好看但是实际行驶肉的不行。还有就是法国车年纪一上去，漏油渗油等小毛病就浮现出来，大毛病没有，就是比较糟心。
04：柯珞克的同门兄弟途岳
最后一个写是因为它性价比是这几台里最低的。全新上市没有优惠，但是搭载了很多全新科技在里面，还是比较值得推荐。
上汽大众途岳是上汽大众最新推出的一款紧凑型SUV，外观看上去就是一台小号的“途昂”，但是缺少了分的霸气。
途岳基本搭载了所有大众的最新技术，全液晶仪表盘、全系独悬、MQB平台、全新设计语言等，顶配版本还使用了第三代的2.0T EA888发动机。但是由于定价太高，顶配车型裸车居然要卖23万，而且新车上市暂时还没有优惠，确实性价比低了些，大家还是观望观望再下决定购买。
总结：
这4款紧凑型SUV最推荐的车型就是上汽斯柯达柯珞克，采用大众相同的三大件不说，价格还比同级探岳便宜很多，空间也大了不少。
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