机械式仪表盘
仪表盘作为驾驶员读取当前车辆信息和行驶信息的主要渠道，在日常驾驶过程中的重要性不言而喻。但是机械式仪表盘造型老旧，且显示内容有限，正在被越来越多的新车所抛弃。取而代之的是各类全液晶仪表盘，不仅在信息显示上有着更加丰富的内容，还能根据当前的驾驶模式切换显示主题和效果，为驾驶员营造更加丰富和舒适的驾驶氛围。
另外，HUD抬头显示功能也在逐渐普及，驾驶员在不需要低头的情况下就能了解到车辆当前的时速、方向等信息，让驾驶更加安全便利。
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拉线手刹
还记得你考驾照时练半坡起步的痛苦过程吗？左手握着方向盘，右手提着手刹，慢慢抬离合的同时慢慢放手刹，车在晃晃悠悠中慢慢向上爬。除了半坡起步麻烦，许多车的手刹很紧，力气较小的女生通常要用两个手才能把手刹放下来。
电子手刹的出现可谓是新手和女司机的救星。首先电子手刹只需要轻轻一按车辆驻车就能锁止和释放，操作起来不仅更方便也更优雅。再者，诸多新车已经配备了坡道辅助和自动驻车功能，即使是驾驶菜鸟也不用担心车辆会往后溜。
颠覆性全新人体工学工业设计，使用更方便，操作简单。持续效果长达15天，一瓶可用10次以上。搭配玻璃防雨剂使用，雨雾天气全不怕，安全等级倍增！再也不用担心冬天开车起雾了！！
卤素大灯
卤素大灯虽然主要出现在一些老车上，但是由于需要控制成本，所以部分新推出的廉价车型仍然采用的是这一配置。卤素大灯的缺点相信大家都已经非常清楚，无论是亮度、广度还是穿透力都不尽人意，夜间行车盲区大，给自身、行人和其他车辆带来危险。
时下最为流行的要数LED大灯，体积小、亮度高、发热量小而且好看、耐用，在许多高端车型以及部分国产车型都有搭载。宝马的部分车型甚至采用了激光大灯，拥有比LED大灯更远的照射距离。相信不久以后，不仅仅是卤素大灯，就连氙气大灯也会被LED大灯和激光大灯所取代。
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手动变速箱
放眼国内的汽车市场，手动挡似乎只出现在B级车以下和部分性能车的配置清单中。在消费者眼里，手动挡意味着廉价、麻烦，在拥堵的城市中行驶更加辛苦。早些时候的自动变速箱技术水平有限，油耗高、顿挫感强，而手动挡有着响应快、省油、富有驾驶乐趣等特点。
但随着自动变速箱的快速发展，CVT、双离合、8AT、10AT等等变速箱的出现让手动变速箱的优势不复存在。换挡拨片等赛车化装备的普及，也并没有丢失所谓的驾驶乐趣。对了，如果未来真的是电动车的时代，我们的车上还会有变速箱吗？
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大排量发动机
早些年的时候，只有4.0L以上的排量才会被人们认为是大排量发动机，而如今问一个普通的消费者，甚至会觉得2.0L都能称得上是大排量了。在提倡节能减排后，所有厂商都致力于小排量发动机的研发，并且通过涡轮增压、油电混动等方式弥补性能上的不足。而国家也通过各种补贴政策鼓励消费者购买小排量发动机，这也是如今1.4T、1.0T等发动机能够大行其道的原因。
在消减气缸、减小排量后，部分运动型车甚至采用模拟声浪这样的“欺骗”手段来弥补排气声浪的羸弱，这对于热爱发动机轰鸣声的消费者来说，无疑是悲哀的。未来的电动汽车还将通过模拟声浪来提醒行人，届时满大街的蜂鸣声会不会让人更加难受？
虽然部分零部件的淘汰会让“有情怀”的消费者难过，但是产品的更迭更多的是技术的更迭，新的科技为我们带来更多的是便利和安全，以及性能上的大幅提升。就好比一个手动挡的拥趸，在试过法拉利60毫秒的换挡速度后，会不会说一句“真香”呢？
