周末自驾出游时往往需要持续开车两三个小时，腰背部分就会感到非常酸疼，更别说像客运司机这类以开车为职业的人每天有多疲累。虽然车子座椅表面都会自带软包，但却无法为腰部提供承托力，因此腰部都呈现落空状态。
为了避免疲劳驾驶导致严重后果，司机们可以在座椅上自己配备一套靠垫。靠垫不光能充分缓解身体疲劳，当发生追尾事故时人的头部会由于惯性往后仰去，这时较软的靠垫就能大大减少头、颈以及脊椎所受到的冲击力，将伤害程度最小化。
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根据尺寸选择
1、大号
大号靠垫会将腰部与头部连接在一起，会将靠背部分整个占满。这类靠垫表面的弧度都符合人体工学设计，能够完美贴合头、颈以及腰的线条，从上到下每一处都会提供有力的支撑。但由于其会覆盖整个背部，坐久了有时会觉得很闷热，且其站位较大会显得有些拥挤。
2、中号
一般来说是专门针对腰部所设计的靠垫，只会占去座椅靠背二分之一的位置。这类靠垫在腰部会呈现微微凸起的形状，为酸软腰部提供柔软且稳定的支撑力。其不会像大号靠垫那样需要整个固定在靠背上，而可以随时拿走收纳起来。
3、小号
个体差不多就是两个并拢的巴掌那么大，既能放在腰部也能安置在头颈之间使用。其由于体积较小，因此收纳起来不会占用过多位置。这类靠垫一般呈现两边高中间低的造型，让颈部与腰部能够恰好卡进凹陷部分，进而为其提供有力的支撑。
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根据材质选择
1、人造革
人造革也就是人工制作的一种近似于天然皮革的塑料制品，因此其价格相较真皮来说会低廉很多。其具有媲美真皮的柔软质地，结构紧实纹理细密，具有出色的耐磨损性能，作为靠垫长年使用下来，也不易开裂掉皮。但是这种面料不可在阳光下暴晒，否则表皮会很快剥落。
2、人造毛绒
就是指人工制作的毛绒面料，其又被分为人造短毛绒与人造长毛绒。短毛绒的手感滑爽而富有弹性，具有较高的纤维强度，因此十分耐磨。长绒毛则分为两层，外层是粗直光亮的刚毛，内里则是细密柔软的短绒，具有优越的保暖效果，因此非常适合秋冬季节使用。
3、真皮
作为真皮也就是天然的动物皮毛，它与人造皮革最大的差别就在于价格，真皮的价位十分高昂。这种面料具有优良的透气性，长时间坐着也不会感到闷热。由于动物皮毛具有紧实均匀的结构，因此真皮也是最为耐用的一种材质，作为靠垫基本上后续就无需再更换了。
4、混纺
混纺顾名思义，就是将两种或以上的成分进行融合，能够兼具多种面料的优点。像经常说的TC布，它就是由涤纶与棉纤维混合织造而成的，其具有纯棉的绵软手感，而减弱了涤纶布的化纤手感。同时它又具有涤纶的较高强度，能欧耐受强力撕扯拉伸而不变形。
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根据填充物选择
1、合成纤维
纤维还有有天然、人工之分，而合成纤维就是由人工合成的聚合物，再纺丝成型后制作而成，生产时不会像天然纤维那样处处受到环境限制。其具有较好的亲水性，手感柔软亲肤，同时还具有良好的弹性恢复力，因此就算被折叠，重新展开后也不易出现褶皱。
2、羽绒
羽绒来源于鹅、鸭的皮毛，由于其纤维呈现中空的管子造型，因此当众多绒丝聚集起来就会形成一层保温网，使得鹅、鸭的体温不会发散掉，具有极其出色的保温效果，因此非常适合极寒冬日使用。
3、海绵
以海绵进行填充，能够打造出十分蓬松饱满的轮廓。海绵具有优良的回弹力，久靠其上再起身后，靠垫也能迅速恢复原来的形状，因此受到重压也不易变形。海绵的质地非常轻盈，且具有一定缓冲减震的效果。但是它比较容易团块，造成分布不均的现象。
4、乳胶
乳胶一般来自于越南以及泰国等地，其具有较为坚韧的质地，能为身体提供柔软但有力的支撑。乳胶的回弹力与海绵不同，它能够打造出慢回弹的效果，让坐感能够渐入佳境。其表面往往布满了气孔，可快速进行排汗减湿，打造出干爽的坐感体验。
汽车靠垫的选择不是单看外表是否与车内空间颜色相配，而要根据季节、自身情况以及车子座椅大小来选择，否则安装上去不仅不能缓解疲劳，反而会倍添不适。
【好物推荐】
背部带有左右系扣，能够紧紧环抱住座椅，路途颠簸也不易滑落，带来安稳舒心的使用体验。靠垫被面还设计有防滑硅胶，让粘贴绑带得到固定，避免经常发生移位。粘贴绑带的存在让靠垫的高度可以随时进行调节，充分满足不同身形的需求。
大小恰好能够卡进脖颈部分，避免脖子后面落空对脊椎造成压力。表面采用麂皮绒材质，让人倍感柔和亲肤。内里则以羽绒丝进行填充，带来蓬松丰盈的手感。背部设计有拉链，可以随时拆卸下来进行清洗，避免汗液堆积滋生细菌。
靠垫向后倾斜，呈现出75°的倾斜角，能够维持住腰椎部分的曲度，从而让全身的压力得以释放。两侧向前凸起，打造出半包围的效果，能够贴合住身体两侧的肌肉。采用太空记忆棉进行填充，带来10秒缓慢回弹的舒适体验，让压力得到更加均匀的分布。
采用鱼骨纹凹槽设计，为腰椎凸起处进行了有力承托。两侧加厚部分微微弯曲，能够贴合背部线条打造出立体包裹的体验。采用80D太空记忆棉制作，受到压力也能恢复到最初形状，长年使用也不会凹陷。
