历经千辛万苦，好不容易攒钱买台车，不少车主却为油耗的问题泛起了愁。明明是才买不久的新车，为啥会油耗越开越高？
汽车油耗的飙升和个人的驾驶习惯有着密不可分的联系，日常行驶总是暴力猛踩油门和刹车、时常开着空调、负载过大……这些都会一定程度上增加油耗。
或许不少网友想问：“我明明开车习惯很好，为啥油耗还是居高不下？”除了主观原因，车辆本身存在的一些客观原因也不可忽视。油耗和车龄没有直接关系，老车保养得当，油耗依旧会十分出色，而新车不注意一些细节，油耗或许会越开越高。究竟哪些细节会导致油耗的飙升？今天就来和大家一探究竟。
1、胎压不正常、轮胎磨损
很多车主都容易忽视胎压的重要性，胎压过低会增加轮胎与地面之间的摩擦，行驶阻力加大之后，油耗便自然而然会上升。正常胎压在2.5bar左右，夏天可减少0.1bar。
此外，轮胎如果有着严重的磨损，便会出现一些打滑现象。对于大多数车而言，4万公里左右就应该去换套新的轮胎。顺带补充一句，根据相关数据表面，高速交通事故中，有70%以上都是轮胎故障引起的，因此轮胎的检查就显得格外重要。为了节省油耗、同时也是为了防范高速爆胎，不妨为自己的爱车加装胎压监测仪，如果有条件还可换上4条防爆胎。
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铁将军胎压监测仪器可直接显示四个轮胎的胎压值，方便了解车况。其所采用的太阳能+USB充电模式颇为智能。可随汽车启动自动唤醒的显示屏增加了车内的科技感。
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2、空气滤芯堵塞
顾名思义，汽车空气滤芯可以对发动机的进气进行过滤。如果进气滤芯发生堵塞，便容易造成油耗的增加。
需要注意的是，一旦选择了劣质的空滤，不但会导致进气阻力的增加、发动机功率的下降，还易让发动机产生积碳。情况严重时，还有可能会让发动机吸进灰尘及杂质，从而造成发动机的磨损。因此，小伙伴们在用车过程中需要定期检查空滤，有些新车的原厂空滤质量不佳便需要及时更换。如果长期在雾霾、灰尘多的环境下驾驶，那最好每年都更换一次滤芯，正常情况下2万公里就该更换一次。
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3、刹车系统故障
刹车系统对于行车安全的重要性相信无需我再过多言，一旦出现刹车异常、异响，便需要及时进行检查。刹车片如果存在安装不到位，卡刹车盘的情况，便会让车辆一直消耗动力，增加油耗。
通常来说，前刹车片的平均使用寿命为2-4 万公里，后刹车片的平均使用寿命为4-6 万公里，但是刹车片的实际磨损与平时行驶路况、驾驶习惯、车身载重等众多因素有很大关系。如果制动出现异常，请及时检查、更换刹车片。
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对性能超跑有所了解的朋友应该就不会对Brembo这品牌感到陌生。这个来自意大利的品牌专注于车辆的制动系统，并一直效力于保时捷、宝马、凯迪拉克等品牌。自1975年起， Brembo的制动系统已广为世界一级方式赛车车队所采用。
4、发动机积碳
并不是“上了年纪”的发动机才会存在积碳的问题，不少一两万公里的新车也会存在这种情况。发动机长时间处于怠速或者低速运转状态、高负荷运转或者是使用不同标号、品质低的燃油也容易产生积碳。
出现加错油品的情况，更多是出现在借车的时候。所以大家借车时一定要提醒对方，自己车辆应该添加的燃油标号及燃油种类。如果是柴油车加成了汽油，那可就呵呵了。定期跑跑高速，可以利用气流冲刷掉发动机内的一部分积碳。此外，还可以使用燃油添加剂去除积碳，这也是保守且有效的办法。
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3M燃油添加剂，不仅可以有效清楚积碳，其所含有的8601个活性燃油清洁因子还能加强对引擎的保护。此外，它还能改善雾化、降低排放。
5、机油粘度过大
给爱车定期做保养是好事，机油不必选最贵的，但一定得是最合适的。一般来说，粘度较高的机油对发动机有着较好的高温保护性，这往往更适合高性能车或者是里程数及车龄更大的车。
对于普通家用新车而言，没必要选择高粘度机油。机油粘度高，发动机内部的活塞运动阻力就会增加，油耗自然随之上升，新车选择相对低粘度的机油即可。
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不少朋友把新车提回家时都爱惜万分，但是几个月新鲜劲儿过了之后，就开始不注重各种细节。而上面所提及的这5个用车小细节，往往就影响了车辆的性能及油耗。
