汽车大灯的重要性，说再多遍也不为过，夜间行车，它不仅能照亮你的前程，偶尔照亮别人的前程，还能和对面的车互“亮”身份。试想如果夜间行车，小路相会，来车只有一个大灯亮着，远处，你以为是个摩托，走近才发现，原来是个同类，避让不及就“相看无语凝咽”了。
今天就来学习一下大灯的种类、寿命和保养。
种类有多少？
常见的大灯有三种：卤素大灯、氙气大灯、LED大灯。还有一种激光灯（奥迪新款A8配备），家境贫寒，就不多说了。
卤素大灯
汽车上最早使用的是卤素大灯，即白炽灯经过升级以后变成的——在普通白炽灯里充入有卤素元素的气体。卤素大灯照射的灯光颜色偏黄，呈现出暖光色，其工作原理相当于点光源经过一个抛面的透镜后转变为平行光，从而为汽车提供照明。卤素灯最大的优势就在于其穿透能力强，结构简单，成本较低，但亮度不够。
氙气大灯
氙（xiān）气大灯是指大灯内部充满包括氙气在内的混合气的稀有气体，它通过内部的启动器和电子镇流器，在电极之间形成电弧从而发光。江湖人称“人造小太阳”，电能转换成光能比卤素灯高了70%，亮度提高2倍以上，外形炫酷，灯光偏清冷色。亮度高，使用寿命长，但结构复杂必须要配合透镜使用，并且启动时间过长寿命短，造价也比较高。
LED灯
LED灯即所谓的发光二极管，它将电能直接转化为光，目前市面上最受欢迎的大灯，越来越多的豪车将它作为前大灯。它的能耗仅为卤素大灯的1/20，所以在节能环保的大环境下，市场空间大，能够快速点亮也是它不可忽视的特点。就是散热性比较差，不容易维修，一旦发生损坏必须整个更换掉，使用成本较高。
寿命有多长？
再生循环的这种过程，使得卤素灯的使用寿命比家用的白炽灯要长个四倍。
一般来说卤素灯的寿命在300到500小时。
氙气灯工作时候所需要的电流量是3.5安培，有2500到3000小时左右的使用寿命。
LED大灯的使用寿命超长，一般6万到10万小时，真的是非常的耐用，而且用了3万小时之后，光衰也不会超过5%，寿命长而且不容易变暗。但是LED灯不太适合长时间照明，因为它散热不太好，车灯散热不好就容易产生短暂性或者是永久性的光衰了。
车灯属于易损件，厂家保养手册上一般都会小字写着，全车三年质保，但是大灯往往只有3到6个月或者5000公里的质保。超过这个时间，就要自己掏钱换了。
如何保养？
汽车大灯的养护常常被大家忽略，但其实它也需要我们定期护理的，因为一般来说车辆行驶一定的里程或者较长时间后，汽车大灯的亮度就会减弱，而大灯亮度减弱主要有两方面的原因：灯泡的亮度衰减、堆积氧化。
大灯堆积氧化汽车的前大灯一般是由聚碳酸酯塑料材料构成的，具有良好的耐久性，但在太阳光的照射下，时间久了也会产生堆积氧化，因为由于太阳光照在大灯上时，表面的聚碳酸酯塑料的孔会扩大，从而加速了大灯内的氧化和发黄，同时也会使污垢和碎片附着在车灯表面。
所以大灯灯罩也要定期擦拭保养，平时可以经常用较软的抹布对灯罩的外表面进行擦拭，保持表面清洁。每隔3个月左右，用肥皂水清洗大灯，擦干净后，再用抛光剂擦拭大灯即可。
大灯灯泡衰减
大灯灯泡可以分为真空灯、卤素灯、氙气灯、LED灯等。它们都有一定的使用寿命，特别是寿命较短的真空灯和卤素灯目前在汽车上使用的还比较普遍（一般低配车型较多），所以大灯灯泡也需要定期更换，一般来说车辆行驶5万公里或者2年时间左右时，灯泡亮度会出现衰减，建议到店检测一下，如果确实亮度不足，建议更换。
别忘了小轿车年检前，记得检查下大灯。不然到时候进行灯光检查，角度、亮度等。如果刚好大灯衰退期，没有合格，那就耽误正常工作和生活了。
如何选择
预算足够的话，推荐选择LED大灯，除了价格贵，没什么大毛病。
那卤素大灯由于价格便宜，也是很多车型的原配。亮度虽然不高，但也满足日常使用，即便坏了更换的成本也不高。
而相比之下氙灯就显得有些尴尬了，虽然亮度比卤素灯高了不少，但是也有启动慢、温度高、能耗高等劣势，出现故障的维修成本也比较高，瑜不掩瑕，选择就要慎重些了。
