汽车火花塞电极间的间隙对火花塞的工作效果有很大的影响，当火花塞使用时间过长，可能会导致火花塞电极间的间隙变小或变大，那么汽车火花塞电极间的间隙到什么程度的时候需要更换呢？大概应该多久换一次呢？
什么情况下需要更换？
火花塞是否需要更换，最简单的办法就是拆下来看一看，需要观察火花塞的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等。如果车辆冷车启动时困难，驾驶中有明显的顿挫感、怠速抖动、提速性能下降等情况，都要考虑一下，是不是该换火花塞了。
火花塞的正常工作温度在450~870℃之间，这时火花塞呈现其最佳颜色——黄褐色。如果火花塞工作温度长期低于450℃，会给火花塞周围造成积碳，不利于火花塞的使用。
应该多久换一次？
通常来说，火花塞更换周期与它的材料有直接关系，镍合金火花塞更换周期为2万～3万公里，镍钇合金火花塞为3万公里，单铂金火花塞为4万公里，双铂金火花塞为6万公里，铱金火花塞为8万公里，铂铱合金火花塞更换周期可达10万公里。
当然这些更换周期只是正常情况下的理论，具体更换周期还要看车辆的使用情况。
购买什么样的火花塞比较好？
推荐大家买铂铱合金或铱金的火花塞，价格大概是在300~400元之间，质量比较好、价格也不是太贵，比较适合日常使用。
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