开了两三年的新车，动力开始下滑也属于正常的事情。这就好比人的身体，随着年龄的增长，总会慢慢开始感到力不从心。但是，如果汽车的动力一夜之间明显下滑，那么就要考虑到是车子本身的故障了。
故障一：行车电脑故障
很多汽修店或者4S店发现车主的发动机输出功率下降得厉害，会第一时间采用软件判断是不是行车电脑出现问题。这个需要借助专业的仪器，一般车主没办法自己判断。如果确定是行车电脑出现问题，很多机构都会采用刷新行车电脑来解决。
告别动力疲软神器，风暴新动力节油器，采用航空增压原理设计而成，能使进气形成涡轮效果，提升进气量和进气压力，经过实测能有效提高空燃比，增强动力，降低排污、噪音，提高汽车的制动力感应，有效改善冬季启动肉的情况，能减少缸内的积碳，起到保养原车延长车辆寿命的效果。
故障二：氧传感器故障
氧传感器属于电子喷油系统反馈机制的部件，主要负责收集排气系统中的氧气含量，用来修正喷油量和空燃比。换句话说，氧传感器直接影响着发动机的动力表现。所以，氧传感器出现故障，诸如接口铜片腐蚀接触不良，势必直接导致动力出现跳水式的下滑。不过，这个问题并不难解决，更换铜片或者出现问题的部件即可，维修成本也不高。
汽车风暴新动力节油器，根据航空增压理论设计而成，加厚处理，更加耐用，能够让燃烧更加充分，大大减少缸内积碳，让缸套活塞和活塞环的工作磨损表现，延长发动机的寿命，降低传送系统的故障，让爱车的动力更加持久，冬季启动更加顺畅。
故障三：火花塞故障
火花塞是通过高压电流引入气缸内点燃混合气，在发动机启动中扮演着重要的角色。如果火花塞出现故障就会造成发动机的点火时间错误甚至是缺缸现象。一般火花塞更换的成本要小于其他故障所造成到的维修成本。
日本进口火花塞，精选双铂金、铂金材料制成，属于电阻型，带有防止燃烧气体漏出，高温腐蚀电镀处理，经久耐用，点火效率高，使用寿命比一般的火花塞更加持久。
故障四：积碳
积碳是每辆汽车行车中很难避免的。尤其是在大城市、经常塞车的地区开车，积碳产生的量更大。加上有些加油站的汽油品相不好，就会产生更多的燃烧的产物，也就是积碳。这些积碳保留在发动机气缸内，会吸附更多的汽油，并严重影响发动机喷油系统的工作，影响燃油雾化效果，导致发动机效率下降，动力大幅度下滑，甚至出现提速抖动的情况。
正确的做法是车主要添加高品质的汽油，定时到高速或者户外提下速度，争取把车内的部分积碳排除到车外。此外还可以使用燃油添加剂，来辅助清洁积碳。
标榜燃油添加剂，浓缩配方，源自德国进口的原料，具有清洁积碳、提升节油动力和养护油泵的作用，其清洁因子渗透力强，不仅能够分解积碳，还能够有效抑制积碳的产生。
一旦车主发现爱车出现积碳情况，一定要及时的进行清理，因为积碳的天然属性亲油，会吸附更多未燃烧的汽油，增加积碳厚度。
故障五：缺缸
发动机缺缸也是造成发动机动力突然下降的原因之一。多数发动机并不是由单一的气缸组成，有的气缸出现问题，不工作，其实并不会导致车子完全不动。但是，全部气缸一起工作和有气缸罢工的效果肯定是不一样的。如果发现动力一夜之间突然下滑，不妨去汽修站检测下气缸的问题。
