现在很多消费者用车都会有长途驾驶的使用需求，频繁的进出加油站让很多消费者苦恼，并且一些例如西藏自驾游的情况，几百公里的无人区没办法提供燃油的保障，这就使得一部分消费者对走大容量的油箱有了需求。但为何汽车厂商不使用小大容积的油箱呢，下面我们来了解一下。
油箱容量设计规则
目前绝大多数的汽车油箱容积都在五十升到六十升不等，当然对于个别大功率车辆油箱也会相应的放大，但一般不会超过八十升，对于城市通勤行驶的车辆厂家也不约而同的将八十升作为一个界限。生产厂商就会考虑到车辆单次最大行驶里程，通常为五百公里左右，也就是国内正常的地级市管辖范围。
增加自重
众所周知目前汽车节能减排的一个主要措施就是降低汽车自重，通常车辆降低10千克厂商所付出的成本都是非常高昂的，如果采用大容量的油箱，大于没有五升的燃油就会增加十千克的自重，我，这样近三十千克的自重提升将会带来一定的燃油经济性下降。
汽车内部空间紧凑
汽车内部的布置空间空间可以说是寸土寸金，对于车辆来说油箱必须与发动机保持一定的距离，防止发动机散发的热量影响油箱的安全，此外为了方便车辆悬架前后配重的调节，对于大多数的前置前驱车型油箱都要放置在车辆后方，对于一百升的大油箱在后方会挤压一定的后备箱空间。
加油站分布以更加科学
相比以往如今私人加油站在青藏线等人烟稀少的地方遍地开花，公立加油站一枝独大的现象甚至在部分地区出现了逆转，也就是说你不需要担心车辆出现没有的状况，那么大容量的油箱的意义也就不大了。
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