针对新能源市场，目前依旧在很稳定的上升，当然了，除了很多造车新势力的快速进军，其实很多的传统车企也开始认识到了这块蛋糕的庞大和发展趋势，都开始慢慢注入这一领域。接下来要说的这辆车，就是东风悦达起亚K5插电混动版。
在第二十一届成都车展上，东风悦达起亚插电混动版就正式亮相，它的前脸依然采用家族的设计风格，扁平的进气栅格采用了时下新能源汽车流行的封闭式设计风阻系数更低，两侧大灯依然采用开眼角设计，全 LED 光源配备了 LED 日间行车灯，极具辨识度和运动感，下方则是熏黑的蜂窝散热口设计，两侧则集成 LED 三点状雾灯，极具视觉冲击力。
K5插电混动版搭载一套由2.0L自然吸气发动机和电动机组成的混动系统。其中，电动机最大功率为50kW，峰值扭矩达205Nm，电池组容量为 12.9 kWh，纯电动状态下最大续航里程可达75km；纯电行驶和纯电动车型并没有太大的区别，油门的反馈来得特别的直接，轻轻踩下去车辆就平稳的驶出了。作为平常的上下班使用，你使用纯动电模式就足够了。
K5插电混动的上市，给了消费者一个全新的选择。在混动模式下，K5插电混动百公里油耗仅1.3L，真正实现了低油耗和强动力的平衡与统一。
外形方面的运动化设计风格，甚至会让人一时间忘了它的主要身份。得益于普通燃油版车型在外形设计上的优势，K5插电混动同样能够凭借动感的姿态吸引到不少年轻用户。
搭载2.0升发动机加电机，发动机最大功率115千瓦，电池容量12.9千瓦时，纯电续航75公里，百公里1.3L的综合油耗。年轻时尚的造型，丰富的配置，深得年轻一族的喜爱。
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小举动，显示大素质。卡扣式的数字安装方式，更便于安装或者拆卸。其夜光功能，及时在晚上也能清晰显示。一键切换换功能，可随时显示或者隐藏号码，双号存放设计，告别一个号码的尴尬。
采用三维联动的原理设计，重力感应，可以很随便的单手拿放。安装于出风口处，方便观看，一点也不影响行车视线。内置硅胶软垫，不惧颠簸。预留充电孔位，非常便捷。
