要是说到那些性价比高却销量低迷的汽车，相信大家心中都会有那么几款的，而且就算是豪车也不例外。就像我们今天要说到的楼兰，虽然大家听到这个名字有一种异域风情的感觉，但是它的销量却不是这样的“诗情画意”，就算说它销量惨淡也不为过。
楼兰这款车最早在2011年上市，当时它的定价为48.88万，而当时奥迪Q5也只敢3万的加价，这使得楼兰最初的时候销量低迷。同时，楼兰如此高的定价，使得销量低迷，这我们是可以理解的。如今楼兰作为一款合资车进入国内，在定价20.68万起的情况下，这相比以前直降28万多，可是还是销量不好，这就很可惜了。
其实我们车控集中营的主角-楼兰销量低迷还是有很多原因的，一是在同级竞争者中比不过汉兰达，昂科威等，二是作为一款准豪华车型，它却没有奥迪，宝马，奔驰的品牌支撑，再者，楼兰在国内市场太小众了，所以卖不动也在情理之中。但是它作为一款被埋没的豪车，在某些性能方面还是可圈可点的。
就拿楼兰内饰配置和舒适性来说，它的配置完全可以称得上豪华二字。首先，就像它的安全气囊除了没有后排侧气囊其他都是标配，这说明被动安全还是做得很好。其次，它全系带有倒车影像，无钥匙启动系统，无钥匙进入系统，而且我们要知道，就像奥迪Q5，汉兰达也只有高配才有这些配置。
它的动力也不容小觑。全款动力有2.5L和2.5T两种选择，这给了我们不同的选择。其次它全系标配CVT无级变速。再有就是，它最大马力是186Ps，最大扭矩是229N.m，配合着近1.7吨的重量，这完全满足我们日常出行了。
所以说它是又一款被埋没的豪车，曾经48.8万买不起，如今降至20.68万卖不动一点也不为过。这个结果的原因除了东风日产这个品牌不足以支撑这个价格定位，还在于消费者不买单，毕竟比起楼兰，还有很多同级别竞争者是要稳稳压过它一头的。
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