挡泥板是公认行车中比较有用的小工具，特别是雨天车轮甩起来的泥水，它能有效阻挡以保持车身的清洁。但你注意到吗？新车出厂时都不安装挡泥板，这是为什么呢？
其实挡泥板虽说好用，但在一定程度上会影响汽车的空气动力学特性，会导致汽车风阻系数增大、油耗增加、风噪变大、操控性变差等。
众所周知，高速行驶时，汽车会受到很大的空气阻力的作用。数据表明，当汽车速度超过80公里/小时的时候，空气阻力大约占汽车行驶总阻力的60%；当汽车速度超过120公里/小时的时候，空气阻力大约占汽车行驶总阻力的80%；当车速超过180公里/小时的时候，汽车受到的阻力几乎全部是空气阻力。
为了减小汽车所受到的空气阻力，工程师通常把汽车外观设计成流线型，并且使汽车底部尽可能的平缓，以加快空气的流动速度，让汽车有比较小的风阻系数。因此，很多车都使用一些装甲护板将底盘包裹起来，这样气流对底盘的扰乱就会降到最低。
这时如果汽车安装了挡泥板，会破坏汽车底部的导流设计，阻碍汽车底部气流的流动，使汽车的风阻系数增大，并且使汽车升起来的趋势更加明显，高速行驶时会有发飘的感觉，同时风噪明显增大。
根据某机构挡泥板风阻试验数据，如果汽车四个车轮都安装5cm长的挡泥板，汽车的风阻系数越增加0.05，汽车的油耗越增加10%。
所以，车主们应根据自己的用车习惯而决定是否安装挡泥板哦。
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