奕跑是东风悦达起亚推出的全新入门级小型SUV,跟北京现代的ENCINO昂希诺同平台,定位略低于KX3,其海外版车型名为Stonic。 奕跑的目标用户是20-30岁注重时尚、个性和自我的年轻人,正因为这样,东风悦达起亚汽车中国研发中心赋予了它非常年轻化的造型。
前脸的层次感很强,上层虎啸式格栅是封死的,它存在的意义更多的是提升这款车的品牌辨识度,下方的梯形格栅才真正起到进气的作用。大灯造型简约流畅,远/近光都是卤素的,近光灯带有透镜,底下的C型LED日间行车灯挺有设计感。
通过车身尺寸也能看出奕跑的定位要比KX3低,但尺寸并没有对它的造型产生影响,车侧依旧舒展,比例也很协调。新车长宽高分别为4100/1735/1503(带行李架为1533)mm,轴距为2570mm,整体参数略小于北京现代ENCINO。
车尾同样强调层次感,黑色后包围的高度刚刚好,银色的饰板能跟前脸形成呼应,单出排气隐藏在后包围下方。 尾灯轮廓比较简单,光源都是卤素的,双层的示宽灯点亮效果不错。
奕跑的内饰跟Stonic不一样,Stonic以平直的线条为主,整个中控台看起来很有层次感,而奕跑呈现出的更多是圆润的感觉,更符合年轻人的口味。 8英寸中控屏也跟海外的Stonic不一样,它没有采用悬浮式设计,系统操作流畅,触控反应灵敏。
搭配1.4L自然吸气发动机,最大功率100马力(73.6千瓦)/6300rpm,最大扭矩132.4牛·米/4000rpm,与之匹配的是6挡手动和6挡手自一体变速箱。底盘方面,奕跑采用了这个级别非常常见的前麦佛逊加后扭力梁的悬架组合。
奕跑最大的亮点是设计,外形的线条很流畅,细节也很用心,相信仅凭这一点就能俘获不少年轻人的芳心,内饰也很年轻化,很符合这款车的定位,取消前排扶手箱,并在该处设计了一排触物格,使得前排储物空间变得非常丰富,乘坐空间基本没变,对于年轻人来说基本够用了。
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灭火器的重要性不需要我讲,相比各位车友都懂,而且按照新规来说,如果车上没有灭火器,需要罚款的哦,所以还是要带上的。