都说热爱机车的内心都是渴望自由的风一般男子，那么机油作为机车奔腾的血液，怎么选择良好的进口机油也是一门学问。对于进口机油怎么选择方面，接下来会从三个角度进行剖析。
01
根据发动机内部缝隙选择
工欲兴其事必先利器，在选择合适的摩托车机油之前，先对自己的机车进行寿命评估。由于发动机长时间的行驶摩擦，内部空隙会慢慢变大，如果选择的机油不合适，会导致发动机润滑不够，发出异响甚至烧机油的现象。
新车发动机内部间隙比较小，如果加入粘度过高的机油会导致发动机运转迟滞，从而导致油耗的上升，因此对于新车来说不用粘度很高的机油。而如果发动机内部间隙比较大了，比如一些就旧车，那就需要粘度比较高的机油来填补缝隙，让车辆能够平稳行驶。
另外值得一提的是不同系别车，它的发动机设计构造也不尽相同。例如日系的摩托车发动机间隙偏小，使用粘度大的机油会增加油耗最明显的感受就是动力不足；德系的发动机则不能使用粘度偏低的，会加快损耗发动机寿命。
选购指南；
发动机内部缝隙小：一般的新车由于使用不多，发动机内部的缝隙还很紧致，包括特别的日系机车，使用粘度较低的机油利于日常保养。
发动机内部缝隙大：包含德系机车或使用了两三年以上的老车，由于发动机空隙变大了，想方方面面润滑到就得使用粘度相对大的机油。
02
根据机油种类选择
上面才说完发动机的问题，现在看看机油的类型对于选购存在的哪些误区。
首先了解下机油的三大种类，矿物油、半合成机油、全合成机油。其实是四种，但是最后一种赛车专用的脂类机油，并不适合平常发动机的转速。接下来只谈下市场上比较常见的矿物油和全合成机油。
矿物油价格低廉，使用寿命及润滑性能都不如合成油，对环境有较大的污染。另外由于在提炼过程中因无法将所含的杂质完全除去，因此流动点较高，不适合低温地区及极端条件下使用。但是矿物油的粘性极大，很是适合年龄大的机车。
全合成机油来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。由于全合成机油的稳定性较强，一般对于新车或者高档车的保养的上面功效完美。
选购指南；
矿物机油：矿物机油的粘度大，适合使用年数比较久的机车，能更好的润滑发动机。
全合成机油：相对于矿物机油更加稳定，适用于新车或发动机空隙小的车，能更好的保养呵护。
03
根据机油流动性选择
说完发动机和机油的种类区别，接下看看行驶过程中机油的流动行对车有什么影响。
谈起流动行总是和低温离不开，机油的低温流动行其实就在包装上的W已经表示了。5W就是在零下35度还能正常工作，机油的耐低温越强就表示低温流动行更强。
如果在温度寒冷的地方使用流动行不够的机油会怎样呢？机油会变稠，无法顺利地流动，有的甚至会完全停止流动。这就需更长时间流至关键发动机部件以提供润滑和保护。当车辆启动之后马上起步，容易造成干磨损，久而久之，会拉伤汽缸内部，造成发动机异常声响，怠速抖动严重甚至会有烧机油的现象。
相反的在高温环境下，发动机经常处于高温状态，容易造成润滑油氧化变质，黏度下降，失去润滑功能。
选购指南；
寒冷区域：使用低温流动行强的机油，能在低温下正常流动润滑发动机。
高温区域：使用粘度大的机油，流动行可以偏低，如果粘度不够机油流不起来，会造成发动机空烧，最终减少机车使用寿命。
