众所周知，汽车是三分修，七分养。懂得如何在日常行车中保护爱车才是我们需要研究的首要课题。就拿新车来说，很多新手司机不懂得在磨合期内正确用车，导致后期维护保养成本大大提升。今天就为大家介绍一下正确对待磨合期的新姿势。
汽车是一种复杂的机械产品，需要多种机件的配合协调完成才能达到正常的工作状态。一般情况下，新车的动力组件在加工的时候都会多少有一点加工精度的偏差，虽然不影响正常使用，但是也没法达到最佳的状态，这时候就需要磨合了。
磨合可以让加工的偏差影响降到最小，让各组件间的接触面更加顺滑，配合得更加流畅。否则会大大增加汽车各个组件之间的磨损程度。
新车的磨合期一般在3000到5000公里左右，在行驶磨合期内磨合的时候要注意下面6点铁律：
1、 起步之前要“热车”，这里热车指的是让油底壳的机油抽进发动机充分润滑各个组件，以便于减少各个齿轮之间的磨损，时间一般在20s左右。
2、 匀速起步，期间不要忽然拉高转速，会增加齿轮磨损。
3、 整个行车过程要控制转速，磨合期一般发动机转速不要长期在3000转以上。
4、 手动档车辆需经常更换档位，磨合期不仅是磨合发动机，变速箱也要磨合。
5、 控制刹车力度，做好预判提前带刹，新车的刹车系统的磨合同样重要。
6、 不用提前换机油，新厂出厂时的机油就是给磨合期准备的，有些厂家还在出厂机油里添加了适量的研磨剂，以达到更好的磨合效果。
做好这几点，爱车的性能与保值率会大大提升。当然这些行车必备不要忘记随车标配。
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