SUV不像轿车那样受造型限制，它拥有非常好的纵向空间，乘坐在SUV上，会显得非常宽敞舒适。同时SUV在放倒后排座椅后，后备箱空间会变得非常充裕，无论是全家旅行装备，还是运送货物，都可以轻松搞定。
SUV拥有更高的离地间隙，以及较短的前后悬，不管是不是硬派SUV，通过性都比轿车更具优势。SUV悬挂行程比轿车更长，面对户外恶劣的路况，可以很好地吸收路面起伏传来的震动，拥有非常舒适驾乘体验。那么预算10万元左右，如何选择一款适合自己的自主品牌SUV呢？
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看外观
紧凑型SUV一般车身长度在4200mm~4600mm之间，轴距在2500mm~2700mm之间。紧凑型SUV虽然车身尺寸略小，但是外形时尚、空间舒适、配置齐全、燃油经济性划算，以及一定的越野性能，可以满足日常的出行使用。
中型SUV一般车身长度在4600mm~4800mm之间，轴距在2700mm~2900mm之间。相比紧凑型SUV，空间上更具优势，其中部分中型SUV还配置有7个座位，可以满足多口之家的使用。
全尺寸SUV是个头最大的SUV，拥有超大的排量，操控灵活性一般，对于停车入库是一不小挑战。不过，车内座位比较多，以及充裕的储物空间，很适合多口之家使用。但是价格也过于昂贵。
总结：在预算为10万以内的情况下边，对于那些不满足轿车通过性的年轻人来说，紧凑型SUV绝对是最好的选择。而对于不满足紧凑型SUV空间的人来说，中型SUV 是个不错的选择，可以在弥补紧凑型SUV空间上的足。
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看发动机动力
发动机作为汽车的心脏，发动机的好坏关系着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。目前10万左右的自主SUV一般采用自然吸气和涡轮增压发动机两种发动机，排量从1.0L到2.0L都有，汽缸缸数从3缸或4缸。
自然吸气和涡轮增压是指发动机的进气形式，自然吸气是在不通过任何增压器的情况下，空气单纯地被大气压压入至燃烧室；涡轮增压则是在进气位置通过涡轮系统来提高进气量，从而提高发动机的输出功率。
技术性能：自然吸气发动机因结构简单、扭矩分布均匀、工作温度低等原因，在耐久性、稳定性、安全性上比涡轮增压发动机更有优势一些。但这只是一个方面，而涡轮的技术现在也很成熟，只是故障率相对高一点。
油耗性能：一般1.5T涡轮增压动力油耗相当于自然吸气1.7-2.0升车型油耗。同排量对比，1.5T带涡轮的发动机，其油耗肯定高过1.5L自然吸气发动机。要以同等动力输出来比，涡轮发动机因为排量更小，自然会更省油一些。
加速性能：由于涡轮发动机有着更大的肺活量，运动起来就显得非常有劲。特别是在3000转之后，涡轮发动机会比自然吸气发动机变现的更强。但是，涡轮发动机的缺点是噪音大，以及动力输出反应滞后。
总结：如果是在市区跑公路的话，选择自然吸气的发动机比较实惠一点。如果是追求性能、崇尚激情驾驶的年轻人，可以选择涡轮增压型的发动机。毕竟，涡轮型SUV在动力上更具优势，而目前市场主流的为1.5T发动机，足够满足大多数人的日常使用。
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看驱动
市面上大多数的SUV都提供四驱系统，这也是SUV区别于轿车的重要标识之一。我们常见的SUV四驱形式可以分为三类：分时四驱、适时四驱、全时四驱。
分时四驱：英文名字PART-TIME 4WD，是一种可以在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系统。在驾驶的时候，可以根据路面情况进行自由调节，属于SUV常见的驱动模式，显著优点就是比较经济。
在一般情况下，车辆并不是长时间处于四驱状态。正常的路面行驶中，可以采用两轮驱动。当需要通过恶劣的路面时，可以通过分动杆把两轮驱动切换成四轮驱动，让四个车轮都提供驱动力，从而提高车辆的通过性。
适时驱动：英文名字REAL-TIME 4WD，适时四驱是通过电脑来控制选择适合当下情况的驱动模式。和分时四驱最大的区别就是一个是自动切换，一个是手动切换。
在正常的路面，车辆采用两轮驱动的方式，而一旦遇到路面不良或驱动轮打滑的情况，电脑会自动检测并立即将发动机输出扭矩分配给另外的两个车轮，自动切换到四轮驱动状态。
适时四驱基本都靠多片离合器联通后桥，完全锁死后至少能将一半扭矩传递给后桥，当然这个数值是后桥获得扭矩的上限，离合器压力越大后桥获得扭矩越接近上限。
全时驱动：简称AWD，这种驱动模式不需要驾驶人选择操作，前后车轮永远维持四轮驱动模式，行驶时将发动机输出扭矩按一定比例设定在前后轮上，是前后排轮保持相应量扭矩。
在驾驶的时候，全时四驱通过一个柔性连接的中央差速器，再通过前轴和后轴的独立差速器，把驱动力分配到四个轮胎。有效避免前驱车的转向不足和后驱车转向过度的问题，大大提升驾驶的安全性和稳定性。
总结:如果是偏越野型车主，可以选择分时四驱的车型，它可以帮助车辆克服严峻的地形。如果是偏城市型车主，可以选择适时驱动的车型，这样使用比较方便。至于四时驱动的车型，由于价格偏贵，可以暂不做考虑。
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看变速箱
大家都知道，变速箱作为汽车的三大件之一，在汽车的行驶当中，起到了从发动机的原始动力到车轮动力的传递角色。目前市面上的变速箱主要分为：AT、DCT，以及CVT三种类型。
AT变速箱是日常比较常见的变速箱，在驾驶中的时候，可以轻松做到柔顺起步。同时挡位结合的舒适度较好，虽然在升档速度的某些情况下不如DCT，但在大油门降档时，挡位结合上却要比DCT舒适，缓冲过程更轻柔。
双离合自动变速器简称DCT变速器，在驾驶的时候，随时都可以完成无中断的换挡操作，顿挫感十分轻微，使得汽车动力损失更小，可以有效降低了燃油消耗，因此DTC变速箱大多搭载在紧凑型SUV 上。
CVT变速箱，俗称无级变速箱。根据车辆和路面实际情况，改变传动系统的传动比，使发动机功率维持在最佳的范围内工作。相比较有级变速器，CVT变速器在动力传输方面的表现更为顺畅。
总结：如果你对车型性能要求不高，只想动力平顺省油，CVT是你的首选；如果对车型动力有要求，AT变速箱是个不错的选择，技术成熟，可靠性好，后期负担少。至于DTC理论上是最好的，但城市拥堵路上经不起折腾。
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看安全配置
由于SUV重心较高，SUV翻车几率通常会高于轿车，因此一切有助于提升安全性的电子配置，都建议加上，特别是ESP动态稳定控制，可以在关键时刻挽救车辆，有效保护驾驶的安全。
除了ESP之外，自动泊车和倒车辅助系统最好配备，由于是SUV体积大，侧后和正后方存在很大的盲区，倒车时很容易出现看不见玩耍或路过的儿童，造成一定的安全事故，因此这个不能马虎。
此外，由于SUV翻车概率高，除前排安全气囊之外，后排最好也要安装安全气帘。在座椅方面，除四个主要乘客位之外，后排中央座椅需要配有三点式安全带和全尺寸头枕，大大提升驾驶的安全。
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看其它配置
由于SUV多是家庭使用，后排一定得有儿童安全座椅的接口，最好不止一种标准。如果经常开车去郊外，天窗一定要带，可以增添更多乐趣。再配上一套好的音响和导航，前者可以解闷，后者可以避免走错路。
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看保值率
保有量大的车型，在几乎全国甚至小地方也有维修服务点，可以很容易找到适合的配件。当然，配件数量大的话，零部件的费用相对较低。换句话来说，即使保养工时费不变，保有量大的车型费用也会相对降低不少。
同时拥有较高的保值率，二手车回收价格也相对偏高。另外，可以更容易找到交流的车主，方便日常的交流。
总结：挑选10万以内的自主SUV，紧凑型SUV为最佳，可选择1.5~1.6L的自然吸气发动机，或者1.2T和1.4T的涡轮增压发动机。手动变速器最贴合SUV，如果经常在城市中使用的SUV，搭配自动挡也是可以的。
驱动方面，可以选择适时驱动类型，毕竟现在国内的路况有了很大的改进。配置方面要选择ESP动态稳定控制系统，如果手头宽裕，可以加上自动泊车和倒车辅助系统。其他配置可以根据实际情况选购。
