众所周知，兰博基尼和法拉利都是意大利顶级的跑车品牌，凡是法拉利跃马出现的地方，总有兰博基尼倔强的牛紧随其后。
但奇怪的是，法拉利在F1赛场上风生水起，多次获得F1冠军车队，作为宿敌的兰博基尼为什么没在F1赛场上与法拉利一决高下呢？
太穷
因为兰博基尼太穷！
F1被称为世界上最昂贵的运动。在2017年整个赛季中，法拉利车队的花费高达3.33亿英镑（将近30亿人民币）。除去赞助以外，法拉利自掏腰包解决入不敷出的问题。与法拉利的财大气粗、专心烧钱参加F1不同，兰博基尼从诞生以来就命运多舛，因为经营不善和资金问题曾被多次转手，哪有闲钱去参赛呢？
法拉利车队2017赛季合影
1963年，意大利拖拉机制造商费鲁吉欧·兰博基尼创立了以自己名字命名的兰博基尼汽车公司，凭借着350GT和Miura引起了轰动，给公司带来了前期的稳步发展。可惜在1971年，兰博基尼的拖拉机公司经历财务危机，汽车业务失去了最重要的资金支持。外加全球金融危机和石油危机，兰博基尼的销量开始下滑。
费鲁吉欧·兰博基尼在研究跑车
1974年，费鲁吉欧将汽车公司出售给了乔治·亨利·罗塞帝（Georges-Henri Rossetti）和勒内·莱莫（René Leimer），并宣布退休。1978年兰博基尼破产，几经改组，被来自瑞士的Mimran兄弟公司所收购。Mimran兄弟借助家族资金，扩大了生产线，扭亏为盈，还曾推出兰博基尼唯一一款的量产越野车LM002。
在接下来的几年内兰博基尼又几经易手，在1987年被卖给了美国的克莱斯勒公司，1994年又被克莱斯勒卖给了马来西亚投资集团Mycom Setdco和印度尼西亚集团V'Power Corporation。1998年，兰博基尼终于找到了自己的金主爸爸，德国大众集团买下这个超跑品牌。这一次兰博基尼结束了几十年的颠沛流离。
专注超跑五十年 兰博基尼的创始人费鲁吉欧·兰博基尼曾经隔空怼过法拉利，认为生产世界最佳赛车是毫无意义的，因为人们只会记住赛车手。但若你能够生产出世界最佳汽车，人们会永远将它们铭记于心。这也说明了兰博基尼一直都走的就不是赛车路线，而是民用市场。
我们无法预测兰博基尼今后是否会登上F1的舞台，但2018年F1中国大奖赛已经在激烈地进行中。
好货推荐：
这是一款人气颇高的mifold便携式儿童安全座椅。目前有很多小童星都在用哦，比如《爸爸回来了》里李小鹏的女儿奥莉、《爸爸去哪儿》里和邓伦搭档父女的小山竹就在用，还被《天天向上》推荐过。mifold是以色列进口的，体积仅有A4纸一半大小，小巧便携，假期带孩子出去旅游，日常带娃打车租车拼车，都可以随身携带，随时随地保护孩子乘车安全。安装仅需30秒，适合4-12岁的孩子使用。
书包要选让孩子受益终生的，这款德国进口Scout高端护脊书包，15块S型3D立体海绵面，全背分摊重量，大大减少脊柱压力。真正做到保护孩子脊柱健康，塑造挺拔身姿。白天，书包荧光条吸收光线，更加耀眼醒目，夜间，车灯打在书包上反射强光，提醒司机注意孩子安全。源自德国的高品质，荣获红点设计大奖的高端书包。
灭火器宁可一次不用，不可一日不备。铝合金瓶身，耐腐蚀防爆，可点射灭火，即使你是文弱女生，你也可以轻松上手使用。
我们开车喜欢用手机导航，所以手机支架是不可少的，这种可以单手操作，非常牢固，急刹车也不会掉下来。
