三菱，在不少70后、80 后以及是90后心目中是有特别的地位。当年有着诸多传奇车型，例如性能强悍轻松上山下水的三菱帕杰罗，披着MPV外壳实际是个“四驱怪兽”的得利卡，又或者搭载4G63T改装潜力可达1000匹的三菱lancer Evolution。
令人惋惜的是，三菱汽车在外业务越发颓势，如今海外市场只能靠皮卡这类工具车型苦苦坚持。为了改变也为了适应如今城市SUV风靡的现状，它推出了Eclipse（日蚀）Cross这一SUV，并在国内量产上市销售，在此之前我们来看一下这是怎样的车型。
三菱日蚀 Cross定位是入门紧凑型SUV，在欧蓝德以及劲炫ASX之间，车身三维4405*1805*1685mm，轴距为2670mm。对比斯柯达柯珞克这类中国特供加长版车型尚有小许差距。
轿跑式SUV设计是这一车型的最大亮点，家族式设计前脸有着欧蓝德一样的刀片式镀铬装饰，低矮前倾的车头有着更凌厉的感觉。逐渐下滑的车顶、大角度倾斜的车尾线条以及尾部隐藏式双挡风玻璃，都说明了这是一辆个性特别的车型，不过该设计也会一部分影响到后排视野以及后挡风玻璃视野。
内饰使用了如今流行的悬浮式中控屏设计，还有类似奥迪MMI的多媒体控制模块，该系统还支持Apple CARPLAY。简约易用的内饰设计以及大面积换挡拨片，让人可以相当容易辨识到这是三菱车型。
配置上它表现出三菱这类日系品牌一贯的细致入微感，除了ACC自适应巡航、抬头显示、前后排座椅加热等配置，还有后排座椅前后移动、后备厢储物格等等展示出“小确幸”的部分。
动力总成上它终于跟上了节奏，换上了一台型号为4B40的1.5T发动机，可以输出163马力的最大功率以及250牛米的最大扭矩，匹配的是模拟8速的CVT变速箱。如此参数之下，它有了不错的竞争优势，处于该级别的中上水平。
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