即使如此,这款车依旧拿出了相当不错的成绩,上市三天的时间,就缔造了超过7000辆的皮卡车的神话,这在国内是相当不错的了,这款车就是黄海N3。
先来看该车的外形,这款车的造型比较威猛,和福特知名的皮卡猛禽比起来,也不落下风。前脸使用了巨大的中网进气设计,网状的格栅上面浮着精致的英文车标,辨识度极高,而大灯犀利有力,个人一种霸气盎然的感觉。货箱的设计也是皮卡的一贯特色,拥有拉梁,造型上看起来比较敦实,给人一种信得过的感觉。三天大卖7000辆的皮卡,霸气不输猛禽,配差速锁性能堪比普兰多,仅12W。
侧面看起来,该车体态威猛,线条布局突出肌肉感。车身尺寸也很恐怖,5595*1950*1865mm,轴距也达到了3405mm,可以说是一款高端乘用车和功能型货车的结合体,这对于居家而言相当的适合,如果不是受制于交规的限制,相比这款车会大卖到让各大乘用车企眼红。
内饰方面,虽然从颜值看起来,该车是一种野蛮硬汉的风格,但是内饰的做工却是相当细腻,虽然料子不至于比同价位的乘用车好,但是细节照顾得到位,车内的品味也就高了起来。车内很多地方都是使用了软质材料覆盖的,触感很好。9英寸的中控屏也是相当出色,整体上看起来,内饰不敢有过多的要求了。
而该车的配置也是相当丰富,这一点和乘用车一样,凸显出了国产的高性价比。ABS机制、胎压监测等等都是配有的,而且也少不了后视镜加热等常用配置。除此之外,该车配了差速锁,使用了专业越野的前悬架,整体上的越野能力相当突出,和普拉多比起来也不遑多让,这款能够在国内三天售出7000辆的皮卡,一部分原因也是得益于售价,性价比远远超过了合资同级别的皮卡。
在动力方面,黄海N3使用了两款发动机,分别是2.5T的柴油发动机和2.4T的汽油发动机。动力表现中,汽油版本的为160千瓦/320牛米优胜于柴油版的103千瓦/305牛米。使用了6AT变速箱之后,在节油方面还是比较不错,这堪称的确是性价比超高的一款皮卡,难怪销量如此爆棚。
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