即将上市的迈腾B7L在尽量保持欧版车型设计的基础上加长了轴距以适应中国消费者对后排腿部空间的需求。
外观方面，两车均出自大众的家族化设计，外观差别不大。两车最明显的差别就是：迈腾B7L沿用了上一代迈腾的后门车窗设计，与新帕萨特的新型三角窗设计有所区别。其车身防擦条的位置也与新帕萨特不同。迈腾B7L的圆形油箱盖与新帕萨特的方形油箱盖也有设计上的不同。
迈腾B7L的延续了欧版B7的内饰风格，采用了大量的曲线设计立体感十足。与中控台融为一体的仪表盘与前作迈腾一致，镶嵌在中控台银色饰板里的空调按钮让人感觉有些小气。新帕萨特则以平直线条为主题设计，音响主机与空调面板融合成一个平面,看起来十分舒展。
其他细节方面，迈腾B7L和帕萨特的仪表盘均采用了炮筒式设计，迈腾B7L的仪表盘装饰条与中控台饰条连成一体；而新帕萨特的仪表盘则独立于中控台，转速表、时速表与行车电脑显示屏形成一个整体。不过两车的仪表布置还是传统大众风格，左侧为转速表右侧为时速表。
采用大众看家的DSG+TSI动力总成。从太平洋汽车网得到消息，新迈腾B7L先期将推出1.4T、1.8T和2.0T三款动力配置。根据一汽-大众官方消息，根据一汽大众生产计划，1.8T车型排产比例超过85%。而新帕萨特则只有1.8TSI和2.0TSI两种动力配置，而且2.0TSI是上海大众的主推车型。
从来就不平静的车市，每年的竞争都会更加激烈，对比在所难免， 大众同门帕萨特与迈腾一哥之争，你看好谁呢？
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