随着气温的日益寒冷，车辆也面临着寒冷的考验，那如何在冬季保养爱车？我们得注意以下的几个小细节：暖风系统、冷却系统、供电系统、进气系统及润滑系统。
首先，我们来看一下暖风系统，暖风系统要比空调系统简单，一般情况我们只开一个冬季，剩余的三个季度都在闲置着，很容易出现故障，因此在入冬前应该试用一下暖风系统有无热风、风机运转有无异响、风管是否通畅。与此同时我们要去清理一下空调系统，经过一个夏季的使用，积累了杂质、灰尘，很容易滋生细菌。
再看冷却系统，中国大部分的地区冬天都比较寒冷，大部分时间气温低于零度，如果发动机的冷却系统中是普通的水，非常容易结成冰，不利于汽车启动，也会造成发动机的严重损坏，据数据统计表明：冷却系统故障占发动机故障总数的60%，是导致发动机故障的头号杀手，因此冬天一定要使用防冻液，使用防冻液能有效遏制冷却系统结冰，防冻液最好是每年一换，不要在防冻液中加入普通水，也要注意防冻液的颜色，颜色不同代表防冻的气温不一样，也是不能混加的。
其次供电系统，电瓶对低温是非常敏感的，低温环境中电解液反应有点慢，蓄电池电容量要比常温状态下电容量低很多。现在电瓶不需要像过去那样要补充电解液，但是冬天里面，我们也应该清洁电瓶的接线柱，并涂上专用的油脂加以保护，保证启动可靠，延长电瓶的使用寿命。如果车辆停放在露天里面较长的时间，应拆下电瓶存放在较为温暖的房间里面，以防电瓶损坏。为了防止打不着火，大家最后都准备一根应急电源线。
再者进气系统，进入寒冷的冬天，车子可能会出现无法启动的情况，除了上述的冷却系统和电瓶电量不够的问题外，很大一部分原因是由于节气门、进气道等积碳过多造成的。现在市面上有很多种类的燃油添加剂，用于清理油路中的积碳，防止节气门、喷油嘴、进气道等地方因为积碳问题无法点火，这种燃油添加剂相比去4S清洗发动机节气门，更换火花塞要实惠，也方便得多。
最后是润滑系统，大家都知道机油具有润滑、冷却、清洁等作用，机油在日常的运行中也会产生油泥、杂质、碎屑等等，在冬天里因为气温的下降导致机油过稠，影响机油的流动性，从而影响启动和加大机仓的磨损，因此及时检查机油、清洗机油仓、换过稠机油，一般情况下，建议每5000公里清洗机油仓以及更换机油一次。
5年以上的老车，最好在机油中增加一点机油添加剂，主要用于修复机仓磨损的。
