对于“新能源”三字儿来说，即使是普及至今，仍然还是有些让人望而生畏。一方面是新能源产品的青黄不接，“高端产品摸不着，低端产品看不上”的格局让人无从下手，而另一方面，则是各地对于新能源车的政策倾斜，以及对传统燃油车的挤压。
宝马的全新5系插电混动版
全新宝马530Le的eDrive系统结构由B48发动机+动力电子模块+电动机（集成在ZF变速箱）+车载充电模块+高压电池组成。值得一提的是，即使在电动机的加持下，变速箱的整体结构并没有发生严重的变化， 仅仅在长度上增加了13mm。这也使得变速箱并不影响整车设计及空间的同时，保证了整车的轻量化。
正道GT
正道GT搭载了20千瓦时的正道超级电池、四台集成永磁电机、双速变速箱及微型涡轮增程器，让驾驶者在体验速度与激情的同时无惧里程限制。它搭载了由内燃机、电动机和石墨烯电池组成的增程式混动系统，百公里加速时间仅为2.7秒，足以和布加迪媲美。这款车将有望2021年，在宁波实现投产，我们一起期待这款国产轿跑的到来吧！
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