我们认为2017年的本田思域是紧凑型汽车挑战赛中的冠军，那是因为它成功地把产品的特点、价值、省油技术集于一身。不过，对于我来说更感兴趣的问题是，哪款紧凑型汽车驾驶起来更让人兴奋。这个挑战还有一个要求，候选车的制造成本低于23,000美元。然而，即使在这么低的造价之下，你还可以在驾驶这些紧凑型汽车时获得乐趣。
首先，我们都清楚，马自达3是最富有趣味的紧凑型汽车之一，而下面公布的测试结果则是来自CARS.COM 的Mike Hanley, Kelsey Mays 和 Fred Meier组成的专业评审团，通过测试得出来的结果。
一、2017年的马自达 3
动力系统：155马力，2.0升四缸；150磅英尺转矩；六速自动变速箱
操控得分：8.3
加速性能得分：6.3
从操控感觉来说， Mazda3仍然是最优秀的，它的得分也充分证明了这一点。它获得了最好的操控得分8.3，而且它的动力也是这些车子里面最好的。每一个评审都赞扬这架车子的操控感觉，特别是方向盘。而这场挑战中其他车子的方向盘就没有带给评审团这么好的感觉，就好像只是一个操纵车子的填充物而已。
Mays说：“说真的，Mazda3的转向反馈很好使。在角落里，你可以稍微转动方向盘，就可以使离角落位置，这对于其他很多中级轿车来说几乎是不可能的。”
Mazda3还有一个强有力的发动机，而选择这个发动机，是为了促进Mazda3的中档加速，也正是因为这样，让我喜欢Mazda3。
评审们在其他候选车中选出了三台可以在Mazda3霸主领域中分一杯羹的紧凑型汽车。
二、2017年本田思域
动力系统：158马力，2.0升四缸；138磅英尺扭矩；可持续变化的自动变速器
操控得分：7.0
加速性能得分：6.3
思域在操作感觉和加速性能方面都是排第三，这也是为什么它能在挑战赛中成为最接近Mazda3的竞争者。
在一些小角落里，不同于其他轿车无法再操纵，思域反而还是可以好好地把控住。说到思域不好的地方，我觉得那就是它的动力系统了。它的扭矩太短而且还是个恒压变速器。还有，在你试图加油驾驶离开角落时，它会卡住。
三、2017年大众捷达
动力系统：150马力（涡旋增压），1.4升四缸；184磅英尺转矩；六速自动变速器
操控得分7.3
加速性能：7.0
在这场挑战赛中捷达和 雪佛兰科鲁兹是仅有的两款配有涡旋增压四缸发动机的汽车，也是这两台发动机得到了最高的加速性能分。评审们都赞扬捷达的扭矩，夸奖这个发动机强而有力，配置到捷达的车型还可以保持如此惊人的低端扭矩。
四、2017雪佛兰科鲁兹
动力系统：153马力（涡旋增压），1.4升四缸；177磅英尺扭矩；六速自动变速器
操控得分:6.5
加速性能：7.0
对科鲁兹的赞赏大多都是因为它的发动机，Hanley还称之为“精炼的发动机”。而科鲁兹最大的缺点就是操作感觉很一般。而且，让人很不安的是，在更快的演练中，科鲁兹经常出现车身卷曲。
五、总结
在这次挑战赛中，马自达3一直是驾驶动力之王，不过，马自达3也不是唯一的选择。因为在本次挑战赛中，捷达和思域也领先于马自达3，为我们提供更好的价值、燃油经济性和更大的后座的选项。
此外， 马自达3、思域和捷达都是值得选择的，因为它们都有强大的发动机，让我们的驾驶更有趣。
六、从驾驶中得到趣味
驾着一辆性能较好的汽车出行，我们可以从中得到很多的乐趣，那么，使用一些实用性较强的汽车用品，同样也可以让我们从驾驶出行的过程中获得乐趣。就像这些物品，为我们出行增添了不少的趣味。
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