看电动汽车的演变就像观看战斗机的演变一样。第一代战斗机，如贝尔P-59 战斗机，可以以高亚音速的速度飞行.然而,早期的大部分战斗机遵循活塞式发动机战斗机的设计原则。
如果我们将电动汽车（EV）分解成几代，那么第一个通常遵循邻近电动汽车，如GEM的设计原则，具有古怪的高尔夫球车形状，行驶距离不到80英里。就像超音速和三角翼飞机的第二代和第三代战机一样，第二代电动汽车以后，电动汽车在设计上，行驶距离增加到99英里。
而由电池化学进步催生的宝马i3，可以续航超过100英里的里程，则是第三代电动汽车领域的产物。
一、宝马i3的动力构造
延长续航里程的i3，其扩展器采用宝马新款安培电池，其电动范围从72英里到97英里（全电动i3的范围从81到114英里），i3系列扩展器也补充了电池组，具有170马力和184磅英尺扭矩的电动马达。EPA对其估计合并范围是180英里。
尽管欧洲规格i3 REX车型的所有者可以在充电维持模式下，随意启动小型机车发动机，但美国规格i3系列扩展器的发动机只有在电池完全耗尽后才会起动。发动机没有与后驱动轮的机械连接，并且纯粹只是发电机，在技术上使i3成为系列混合动力，而不是EV或插电式混合动力。
i3主要由安装在铝框架上的碳纤维和塑料制成，i3不仅展示了BMW i-Division意识形态，而且还展示了汽车的未来。
二、宝马i3的速度
鉴于其拥有城市优势和环保的性质，2017年BMW i3RX在我们的测试轨道上有所不同。i3在7.0秒内可以从0加速到60英里/小时，需要15.8秒才能以84.7英里/小时的时速通过四分之一英里。不过，由于19英寸的车轮使用的是155 / 60R / 19前轮和175 / 70R / 19后轮胎的轮胎，所以，制动和拐弯都不是i3的强项。在时速60英里/小时的速度时采取制动，刹车距离是125英尺。
回到其城市的生活环境中，宝马i3与一些技术更先进的电动汽车相比，显示出其年龄。当然，在城市周围，它的速度很快，可以像特斯拉S车型一样。宝马调整了i3的单脚驾驶，以便减轻节气门结果，使它像一辆大型汽车一样能放慢速度。
三、点评宝马i3
除了在拐弯时，狭窄的轮胎让我们觉得不舒服之外，行驶在高速公路上还有另一个缺点，因为它很快就达到了i3 RX 的180英里续航里程了。只是对于像我这样的人，每天得把大部分时间耗在拥堵的街道上，那么，驾驶像i3这样的电动车就是理想的。如果我需要走得更远，i3的扩展器让我放心，我永远不会被困在寻找一个电源插座。
四、 i3的价值及前景
电池化学品目前正在进步中，在不久的将来，就不再需要发动机来延长续航里程了。在i3投产后的短短的几年中，雪佛兰现在提供了238英里的螺栓电动汽车，而特斯拉正在准备推出至少有可以续航215英里的汽车。这两者都是在没有附加协助的情况下，单凭电池而实现的，价格约为35,000美元。宝马i3 REx的基准价格为48,445美元，测试仪的价格为54,295美元。
虽然BMW i3的前景并不确定，但仍然是社会从内燃机向电气化转型的重要一步。与此同时，2017年i3可能会被最新最伟大的电动车所超越，但这也不意味着宝马i3在不断扩大的电气化市场中没有一席之地。
五、宝马i3的参考数据
六、汽车配饰
在给大家分享了由科技进步而诞生的宝马i3后，我再给大家分享一些适用于宝马车上的配饰，如：
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