驾驶2017阿斯顿马丁DB11的双涡轮V12的感觉，就像在海怪的背上拥有一个优雅的缝制马鞍。在一个硬电池的操控下，每一次变速都是四十英尺。松开油门，它让你享有车内的宁静，这一个真正伟大的旅行者。
如果这辆车真的预示着阿斯顿的未来，那么未来七年将是令人兴奋的。
一、DB11的首次公开亮相
进入它的第二个世纪，公司需要的不仅仅是James Bondmobile。说到007的DB10，如果你想知道为什么我们要从DB9跳到DB11，那是因为db10只为它的电影服务。
阿斯顿承诺在接下来的七年将研发一系列的新车型，而DB11就是第一款汽车。目前，这款DB11将取代DB9在公司的阵容间的Vantage 和 Vanquish（华帝和征服）的位置。
阅读到这里，很多人问的第一个大问题就是：“这是一辆跑车还是一辆豪华旅行车吗？”
DB11的驱动可以让车子迅速启动，慢慢地在1英里每小时到200英里每小时之间，让你舒适地驾驶，而不是像较小型的跑车那样，在道路上狂奔乱窜。
二、DB11重要的规格
Aston Martin声称，DB11的V12发动机能够产生600马力和516磅英尺的扭矩。发动机是由Aston Martin制造的新发动机，而不是和奔驰AMG公司生产及一些其他的发电厂共同研发。它不仅仅是手工制作，而且在进气歧管上还刻有一个人的名字。
从前置发动机经过了ZF的8速自动换挡可以为车子提供动能，你也可以通过换挡加大后轮动力。
DB11开始的销售价格为21.2万美元左右：从车头到车尾东西跨越187英寸，以及81英寸宽的汽车车身。
但很多汽车的外形实际上是根据Aston Martin的车辆动力学原理加以调整的。每一个小裂缝和透气口可以帮助汽车保持更好的平衡。
二、DB11的闪耀之处
当你一进入这款汽车时，它会让你就会觉得十分舒适舒服。你的身体和其他事物之间有足够的距离，但门的高度很高，而车顶很低，以至于你几乎是携带着汽车而不是驾驶它。
仪表吊舱也是值得一提，因为它是令人难以置信的现代、优雅简洁和干净的仪表吊舱。
采用电动助力转向的DB11不像它以往的液压系统，它能够满足效率的规定。从电动助力转向已被麻木的汽车和司机的反馈，因此，一些爱好者曾担心DB11可能在转变过程中失去某些特性。但Hartley告诉我，完善DB11的转向系统是一个开发团队的最大挑战。他解释道，我们花了大量的时间尝试不同的软件，齿轮内的转向架，和技术转向隔离。
当额外的排气挡板处于运动+模式下，这辆车开得很快，但它的噪音会很大。而使用DB11的换挡加速器的体验，则是一个非常戏剧性的经历。当你变速换挡时，它就像一个强有力的武器一样，让你觉得它充满力量同时也是危险的。
此外，强大的V12发动机的排气口，还会给你一种强大的听觉刺激。这些大量的空气导入使得涡轮增压器工作并为汽车加速。
三、DB11的薄弱点
通过我们的试驾，发现它需要消耗很多汽油。但更糟糕的是，相对于DB11的200英里每小时的最高速度来说，刹车感觉有点弱。
我觉得黑色的内饰使车有点太舒适，让人觉得这辆车外观较为保守。
四、DB11规格参数
引擎：5.2升48气门双涡轮V12
功率：600马力在6500转/ 516磅英尺在1500转
ZF的8速自动变速器：手动换挡模式
传动：后轮驱动
座椅：两个（理论上两个体型更小的人）
建议零售价：214820美元
五、我对DB11的感觉
其实，我很好奇Aston Martin的闪亮引擎到底有多持久耐用，我想仔细聆听风的噪音，花更多的时间去观察速度的稳定性。另外，汽车在高速行驶状态下，让我感觉它似乎稍微有点摇晃。
不可否认的是，这辆车内外都有大量的空间。界面很简单、优雅，性能是令人印象深刻的。DB11是一辆大型旅游车美的体现：它是非常舒适的，令人振奋。不管它的速度是多少，它都是那么的让人兴奋！
六、优秀作品集
当你见到真的DB11旅游车，也许你就会和我一样兴奋，因为它真的很优秀。同时，我也相信，在未来，我们的Aston Martin的会变得更优秀。
既然优秀的DB11让我们如此兴奋，那么，下面我再给大家分享一些同样会让我们如此兴奋的物品。
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4、能缓解驾驶疲劳，而又能散热透气的靠垫，也是让我们兴奋用品。
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