明明一向耗油不高的车，怎么突然之间油耗就飙升？当你发现你的车开着开着油耗开始逐渐上升的时候，也许不是车真的出现问题，而是随着行驶里程的增加，你的汽车有些配件需要保养或者更换了。
1.轮胎
不要以为轮胎和油耗无关，当胎压过低时，轮胎和地面接触面积过大，正是轮胎磨损比较严重的时候，不仅使油耗增加，严重时还有爆胎的危险。
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2. 火花塞
如果火花塞上的积碳增多或者老化，就使汽车点火的时候费劲些，导致油耗增高。一般保养手册建议两万公里更换火花塞，但也视车况而定，生活中多数保养得当的车辆，火花塞可使用至三到四万公里再更换 。
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3. 润滑油
机油粘稠度高，发动机运转阻力大，会导致油耗增加。一般而言，除了涡轮车及机油消耗量大的车需要低粘度的全合成机油之外，大多数车型的原厂机油完全可以胜任日常使用，所以在日常使用中没有必要更换高标号机油，切记：最贵的不一定是最合适的 。此外 润滑油过多，机油参与燃烧，混合气燃烧不完全，火花塞、消声器等部位积炭，油耗增加；润滑油过少，会造成配合件之间的干摩擦，使发动机过热，动力下降，油耗增加
全合成机油耐高温、抗磨损的能力更适合高性能发动机需要，5W-30粘度低流动性更好，更能降低油耗。
4. 积碳、油泥
积碳、油泥堪称当代发动机的两大杀手，尤其在春夏之交的季节,潮湿的空气和大量的粉尘更容易增加它们的生成量。积碳将导致机件运动不畅，机油在高温时氧化，会生成漆膜和积碳黏结在活塞上,使发动机油耗增大,功率下降。
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5.蓄电池
一般蓄电池使用2-3年以后，就会产生亏电现象，导致启动电压不足，马达带动引擎比较无力，火花塞无法跳出强而有力的火花，从而使点火能量变低，油耗会因此飙升 。
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6.后备箱东西太多
清理行李箱中不必要的东西，可以减轻车的重量，也会达到节能的效果。车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10%，油耗也会相应下降若干个百分点
影响油耗的因素有很多，省油也是需要经验的。相信车友们多多学习累积经验，只要多注意以上几点，省油并不难。
