车主们，是否曾遇到过这样的经历？一遇到难走的路，或者冬天雪地行驶中，汽车就发动不流畅或直接罢工？发动机声音异常大，但是车子买来还没用多久？这很有可能就是车子使用的机油产生的问题。
那么对于我们车主来说，选购机油时到底应该注重哪些方面？使用时又会遇到什么样的误区？怎样才能避免这些常见误区呢？下面咱们就一同了解一下吧。
误区一：国产车盲目使用进口机油
有些车主认为外国的机油一定比中国的好，当然这个也是需要看情况的。就比如，好多外国进口机油的粘度比较低，而与国产车粘度要求是很不相同的，而且国产的发动机各种零部件受热膨胀的系数，和配合间隙比进口车要大，如果不仔细进行对比就盲目选择进口机油的话，会使发动机达不到规定的工作压力，不能够满足咱国产车的正常润滑需求，还会使发动机磨损变得更加严重。
【推荐：壳牌正品黄壳润滑机油】
壳牌优越的清洁性能，能够有效减少冷启动的燃油消耗，很好的静音降噪能力。拥有更好的抗氧化性和更佳的抗剪切能力。与普通矿物油相比，清除灰尘油泥能力提高20%。
误区二：机油加注的越多越好
机油加注过少的危害我们都是有所了解的，但是加的少不行，难道是越多越好吗？其实应该按照规定定量加油，不能使机油超过标准。加的过多会出现这些危害：增加曲轴的转动阻力，从而降低了发动机的输出功率，并且过量的机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油，冒出蓝烟，导致油耗的增加。最标准的加油做法是加机油到标尺范围的中间偏上即可。
【推荐：壳牌正品灰壳润滑机油】
壳牌优越的发动机清洁能力，全合成的机油SN级，获得完整的动力清洁分散技术，专为抑制油泥形成而设计。使引擎清洁再现初始的好状态，帮助清洁和保护引擎以获得更高的响应性。
误区三：机油颜色越浅越好，机油变黑就证明质量不好
我也曾认为机油颜色是越浅越好的，但这样的判断是不够客观的。因为不同的原料与添加剂生产出来的产品颜色是不统一的。深颜色的机油品质不一定就差，例如汽柴油，就由于添加了抗硫化剂使机油的颜色变深了，但是并不代表这样的机油就是质量差的。同理，新换的机油迅速变黑，不是证明它的质量不好，恰恰相反，高性能机油使用后较容易变黑，正是因为其优良清洁分散性能的充分表现。因此，我们选购时不能只通过颜色深浅就来判断产品好坏。
【推荐：安索进口机油】
AMSOIL，中文名称为安索石油公司，是一家以经营、代理发动机油、润滑油汽车零配件的美国公司。早在1972年安索就生产出了符合API认证的全合成润滑油，这使发动机润滑油的油质量达到了全新的标准。
误区四：中低档车用好机油是一种浪费
好的机油标准是什么？是指API（美国石油协会）认证的能够达到SM级的全合成机油或者半合成机油。现在的汽车虽然有档次好坏之分，但是它们对润滑的要求是基本一致的，使用好的机油能减少发动机的磨损，提高动力，延长了换油的周期，所以即使我们的车子不是特别好，但还是可以选择品质好的机油来延长汽车使用寿命，因为算下来， 它的综合经济效益是明显比普通矿物机油好得多的。
【推荐：德国力魔全合成机油】
力魔公司成立于1957年，50多年来以其先进不断进取的研发技术，在车辆添加剂、润滑油和汽车养护方面在欧洲遥遥领先。它的润滑油在德国市场，具有百分之三十的占有率。
最后，望各位车主通过以上机油选购使用的建议，都能找到适合自己车辆的机油，驾驶我们的爱车，去驰骋天下吧~
