要想选择安全又实用的汽车玻璃贴膜，我们首先要了解我们的汽车玻璃特性。汽车上使用的玻璃并非普通玻璃，主要采用钢化玻璃和夹层玻璃。
钢化玻璃即普通玻璃淬火使内部组织形成一定的内应力，硬度较高，在受到冲击时，会碎成很小的玻璃碎片，不会划伤人体。但事故发生时的瞬间冲击力比较大，也难免会伤及眼睛皮肤，这种玻璃通常在侧车窗使用。
夹层玻璃共有3层，中间层韧性强并有粘合作用，被撞击破坏时内层和外层仍粘附在中间层上，不易伤人。主要应用在车前挡上，而且目前市面上汽车前挡的夹层玻璃，中间层加厚一倍，有较好的安全性而被广泛采用。
侧窗的贴膜该怎么选？有什么用？
目前一些高档车侧窗也使用了夹层玻璃，这样相对安全。但是大部分还是车窗和后窗使用的钢化玻璃。普通钢化玻璃防晒、隔热、隐私方面与普通玻璃没什么区别，而且几乎没有防爆性，所以贴膜能起到防紫外线隔热防暴等作用。
选择侧窗膜不应注重保护隐私而忽视了透光性。选择透光性好的贴膜，无需挖孔且不影响视线。夜间行车时能将后面来车大灯灯光在后视镜的强烈眩光反射减弱。如果担心贴膜会影响夜间使用后视镜，可以在A柱夹角处预留一块区域不贴膜。
前挡风玻璃有没有必要贴膜？
既然前挡风是采用的是夹层玻璃，这种玻璃有很好的防爆性能，如果受到撞击，玻璃碎片会呈蛛网状粘附在中间胶层上，不会飞溅伤人。但这种玻璃在隔热上并未太完善，如果你觉得夏天太热受不了，如果你是位皮肤白皙的美女车主，担心阳光晒黑了皮肤，那么也需要贴膜来解决。 但是有些劣质的膜防紫外线效果不好，为了辨别防紫外线的阻隔率，可以把膜放到太阳底下，你透过膜能否直视太阳，如果能看上几秒钟就不错了。
需要注意的是，国家规定前挡风玻璃透光率不能低于70%，所以透视度过低的车贴膜最好还是不要放在前挡上，以免影响驾驶员视野。
有些车主担心给车窗贴膜会增加破窗逃生难度：
因为防爆膜是贴在车窗内侧，从外往里推是比较困难的，这也就使玻璃碎片不容易飞进车里。 但在车内从里往外推，相对比较容易把膜连同玻璃碎片一起推向车窗外，这就是大家常说的防爆膜单项防护功能。
虽然，贴膜可以防止碎玻璃的飞溅误伤，但是车上的安全逃生工具肯定是要有的，不一定是玻璃破碎才需要逃生，在玻璃没有破碎的情况下，如车落水塘，此时没有安全锤等破窗工具，贴膜无疑会增加逃生难度！
