胎压检测对汽车的安全防护，有着至关重要的作用，准确的说是：对轮胎的安全防护。我们知道汽车轮胎在发生扎胎，漏气，高温等情况下，轮胎气压都会有明显的变化。而这一变化我们没有及时的感知，就很有可能引发爆胎，而车辆行驶中爆胎的后果是非常严重的，车速越快越惨重！
胎压监测主要分为两种；直接式，间接式
【间接式胎压检测】
如何分辨自己的车上属于那种，可以根据显示数据判断，如果显示不出具体的检测数值，一般就是间接式检测。这种装置一般原车配置，检测没有具体数值，根据左右车轮的轮速判断提示，精准度略逊于直接式胎压检测。
【直接式胎压检测】
下面主要说下直接式检测
直接式胎压检测；通过安装在轮胎气嘴上的4个传感器，将胎压及胎温，通过无线传输，传达到车内显示屏，可以让驾驶员实时了解每个轮胎的具体胎压胎温数值。
直接式胎压检测又分；内置式和外置式
相同之处；都是将传感器安装在气门嘴上
不同的是；内置传感器的安装在气门嘴内侧，只有扒开轮胎才可看到。而外置的就更简单了，直接将传感器拧在气门嘴上。
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【内置式-外置式】
现在的车型原厂多采用直接式胎压检测内置安装。如果是后期加装内置式的胎压监测，就有点麻烦了要将每只轮胎扒开才可以安装，安装后还需要做动平衡。
后期加装建议还是用外置式安装，现在的各大商城销售的也都是此类型，安装更换都方便，不用动车上的任何部件，直接将传感器拧到气嘴上，将显示屏放置到中控台，即可。
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【哪个更精准？】
要对比原厂与后期加装的胎压检测哪个更准？其实，都一样，如果担心精准度可以去轮胎店测试一次胎压做对比。非要追毛球次，那就是外置式检测到的胎温可能与内置式的有1-2°误差，这也只会在车辆高速行驶才会出现，与外置式传感器暴露在外，气流和气温的变化有关。
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