油门和刹车是汽车驾驶中必不可少的两个踏板，我们经常会从新闻里看到，很多新手上路时，由于心里紧张，错把刹车当成了油门，最终导致了安全事故的发生。开过车的朋友们都知道，油门和刹车都是安装在同一边的，由右脚来控制操作，所以，把刹车踩成油门的事情时有发生。
这不禁让很多车主们疑惑，既然这样设计会引发一些安全事故，为何不把油门和刹车各放一边？这样也就不会误踩了，不是大大提高了安全性吗？那么，刹车和油门设计在一边到底有什么作用，一起来听听老司机是怎么说的！
一、本能反应
在遇到紧急事情时，人的本能反应是不受控制的，尤其开车遇到突发状况，人会很自然全身紧张，两脚很可能就同时用力蹬的，如果这时把油门和刹车分配给两只脚，很容易出现误踩的状况。要是你的车还没有“刹车优先”的设置，那后果真是不堪设想。
二、紧急刹车反应慢
如果需要紧急刹车时，是右脚以脚跟为轴转动从油门转到刹车快呢？还是左脚从休息区抬起来再踩下刹车踏板快呢？答案肯定是前者，无论是从脚移动距离长度上，还是从反应速度上，右脚都远远领先左脚。因为前者只需要操控右脚就可完成刹车动作，但若是左脚，需要操控右脚抬离油门，同时还要控制左脚抬起并踩下刹车踏板。
三、习惯问题
虽然自动档车型去掉了离合器，但是，市面上手动档的车型的保有量仍是占绝大多数的，很多人可能会由于一些平常需求，要常常驾驭手动挡和自动档这两种车。假定这两种车脚下的踏板方法不一样，更容易引发安全事故。
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