在11月的第一天，凯迪拉克XT5的28E四驱技术型上市，售价37.99万元。说起来这款车最大的亮点毫无疑问就是凯迪拉克的“轻混系统”了。
一、凯迪拉克终于摆脱“油老虎”之称
作为美系豪华车的代表，凯迪拉克的车子当然也有着美系车高油耗的特点。当然，对于爱车之人而言，凯迪拉克的高性能有着极高的诱惑力；但是对于一般车主而言，高油耗抵挡了他们购买的可能。
降低油耗的方法有不少，而凯迪拉克显然是不愿意放弃自己的高性能的，于是他们选择了混合动力系统。
在全球环境保护措施越来越严格的如今，凯迪拉克的选择当然是个不错的好选择。而且考虑到XT5的混动版本跟非混动版本车型在售价以及配置上保持一致，对于消费者而言同样是个不错的选择。
XT5的混动系统严格来说叫“智能轻混合动力系统”，跟汽油版本的不同就是多了一台电机作为车子的辅助动力。注意是辅助动力，也就是说目前XT5是没办法在只启动这款电机而不启动汽油发动机的情况下正常行驶的。换言之，这辆车子是以90V电机辅助2.0T涡轮增压发动机。
不过多亏了有了电机提供的动能，凯迪拉克XT5的油耗确实是下降了。目前工信部数据显示XT5 28E的油耗是百公里7.9L，但是其它版本的百公里油耗是8.7L。由此可见，这个电机的作用真是显而易见，直接将百公里油耗降低了1.2L。
二、9速手自一体变速箱够智能
凯迪拉克新上市的28E 四驱技术型搭载了9速手自一体变速箱。这款9速手自一体的变速箱还是挺聪明的，让车子开起来的顺畅感和加速灵敏度都有所提升。
至于车子的外观，还是熟悉的“凯迪拉克钻石切割设计语言”，还是熟悉的味道，跟此前的车型保持一致，内饰也是如此。
不过，XT5的配置本身倒是挺丰富的。譬如胎压监测、刹车辅助、上坡辅助、牵引力控制系统、车身稳定系统、倒车影像等等配置，看得出凯迪拉克有着重在安全方面的配置。
凯迪拉克CT5的28E 四驱技术型在汽油版的基础上升级了移动互联体验CUE，还搭载了最新的第十代OnStar安吉星通讯系统。这倒是跟凯迪拉克XT5的定位人群需求挺一致的。
三、要下手的先别急
目前凯迪拉克的优惠力度极大，XT5也有多个车型优惠力度从2万——6万不等。虽然最新上市的这个轻混动系统价格跟汽油版在售价上保持一致，但是因为新上市的车型也就享受不来价格优惠了。
要下手的不妨再等一等，等到有大的优惠力度再下手也不迟。
