汽车的中有很多有意思的设计，当然这些设计不是空穴来风都有它的实际的原因。不知道你有没有发现其中有一个设计就是汽车的前刹车盘总比后刹车盘大？这是什么原因呢？
我们知道汽车无论是停止还是行驶状态，所有重量都是通过轮胎来承受的。在汽车的设计之初，设计师们也会尽最大可能，把车身前后重量按照50：50的比例来分配，目的是让每只轮胎的承重更均匀。
但是现在家用车大部分都是“前置前驱”车型，发动机变速器等大件都装在车子前面，导致汽车“前后配重”不均匀，大都在60：:4左右。前置后驱的车型由于后桥上多了减速器等，前后重量比例也只是接近50：50，车头还是要比车尾重一些。
在车辆刹车过程中，车轮先减速，车身受惯性作用，依然会有向前的冲力。此时的车身重量将会向前轮聚集，后轮的压力反而会减少。为前轮配备大尺寸的刹车盘，也正是为了保证车辆前轮，在担负着一多半车身重量时，还能拥有稳定有效的制动性能。
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