2017年是马自达转子发动机诞生的第50个年头。
虽然转子发动机有着诸多的先天诟病并且研发成本高，但依旧挡不住车企对它的热衷，与NSU公司签署授权许可的车企犹如雨后春笋一般。
山本健一回国后亲自挑选了46名工程师与其共同研发，得益于新材料支持，“磨痕”问题得到了有效的缓解，马自达转子发动机也因此宣告正式成功。
第一代RX-7在后期开始使用13B系列转子发动机，这台发动机前前后后共生产了30年，
1991年马自达凭借着被称为“黑科技”的787B转子发动机赛车夺得冠军，马自达的这次勒芒赛冠军也成为经典中的经典。
马自达还发布了一款RX-VISION概念车，依旧是采用转子发动机技术，预计在2017年东京车展正式发布。至于全新的转子发动机性能如何，坐等新车正式发布。
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