近日，有很多小伙伴问小编，关于汽车仪表盘上的油耗到底准不准？仪表盘上显示的油耗数据，与自己计算出来的油耗量有偏差，而且还很大，这是怎么回事呢？
一般来说，仪表盘上的显示的油耗单位有两种，一个是常见的L/100km，也就是平均油耗；还有一个是不常见的L/K，哪个单位的测算方法更精准呢？
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L/100KM为单位的油耗
这是通过后期计算而得出的，就是用一段时间的总油耗，除以这段时间的平均车速而计算出来的结果。这样计算的弊端在于，如果遇到红灯或者堵车，这个时候的车速为0，L/100km的数值也就失去意义了。所以，L/100km的油耗计算不全面，不精准。
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L/h为单位的油耗
也叫瞬时油耗，这是来自于发动机喷油脉冲测量出的数据，也就是说喷油嘴喷多少油，它就记多少数，原理和过程都很简单，但是这个数值有一定的弊端，这样的计算单位一般用于工程机械上，工程机械不像汽车经常跑远路。把这种单位用于汽车上，就失去了意义了，也就不会精准了。
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怠速油耗
怠速油耗，是指发动机处于怠速状态（挂空挡的状态），以小时为单位计算出来的耗油量，这个数值很精准，但是没有任何的实际意义。
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续航里程
续航里程就更不准了，续航里程，是用剩余的油量，来除以平均油耗得出的结果，然而，平均油耗就不精准，那这样计算出来的续航里程就更不会精准了。
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怎样计算油耗才精准？
还得通过老办法手动计算。小编用的方法是，选择一家加油站，把油箱加满，跳枪就停止加油，然后开到100公里左右的时候，再到这家加油站的这台加油机加满油，也是加到跳枪为止。用实际的加油量（加油机上有数字），除以上次加油到这次加油期间的公里数，再乘以100，这样得出的油耗就比较精准了。
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